День: Февраль 7, 2017

Предсказуемая реакция Emirates на замену самолета

Несколько дней назад я рассказывал о перелете в «первом» классе Emirates из Каира в Дубай. В кавычках, поскольку в последний момент произошла замена самолета, и фактический продукт совершенно не соответствовал заявленному.

Давайте называть вещи своими именами: это был не первый класс, и точка. Можно сколько угодно называть этот продукт первым классом и быть формально правым, но в конце концов мы тут не в суде. Мы — простые клиенты авиакомпании, мы делимся впечатлениями от полученного продукта и на основе этих впечатлений решаем, пользоваться ли им в дальнейшем.
Написать комментарий/претензию в отдел обслуживания клиентов Emirates заняло у меня пару минут, и через несколько дней я получил ответ. Как и обещал, рассказываю о результате.
Вот несколько пассажей из [безличного] ответа:
May I explain that the type of aircraft used on each route is determined by commercial and operational policies, taking into consideration load factors and route structure. Unfortunately, striking a happy balance in these matters across our network is not an easy task.
As you are no doubt aware, details of the aircraft for individual flights can be found under the ‘Services by Flight’ section of our website, www.emirates.com. 
This said, may I also mention that we always try to provide the aircraft specified in our timetable (or specified to you at the time of issue of your ticket) for your carriage, but we cannot guarantee any particular aircraft will be used.
Being a customer service oriented organisation, we are well aware of the importance of meeting our passengers’ expectations and regret we were unable to do so on this occasion.
С одной стороны, я понимаю позицию авиакомпании.

В три раза больше миль Delta за пребывания в Airbnb

Иметь возможность зарабатывать мили, останавливаясь в Airbnb — невероятно ценная штука. Вряд ли кто-то собирает бесполезные мили Qantas, а вот милями Virgin America (конвертирующиеся с некоторых пор в Alaska) и Delta гнушаться не стоит.
В свете последних событий я делал выбор в пользу Virgin America. Но вот краткосрочная промоакция Delta, на которую вы захотите обратить внимание:
Забронируйте airbnb до 30 апреля 2017 года для пребываний до 30 апреля 2018 года, и получите мили Delta Skymiles в тройном размере — 3 мили за каждый потраченный $.

Регистрации в акции не требуется. Просто зайдите на сайт airbnb с сайта deltaairbnb.com и забронируйте жилье, как вы делаете обычно.

Alaska MVP Gold получен! Что дальше?..

Какое-то время назад я писал о возможности статус-матча в программе Alaska Mileage Plan.
Я не сторонник статус-матчей ради спортивного интереса, да и в принципе был вполне доволен своим честно заработанным статусом MVP, но все-таки отправить заявку меня побудили следующие размышления:

Ценность статуса в последнее время стала все более размытой. Пожалуй, самым значимым фактором для меня остались бонусные мили для статусного участника. И пусть я умеренно доволен бонусом в программе AAdvantage (еще в большей степени был доволен год назад), у Alaska этот бонус значительнее.
Мне нравится разнообразие партнеров Alaska, а еще больше то, что мне нравится (а порой необходимо) летать этими партнерами. Например, я не вижу в Skyteam ни одной программы лояльности, в которой хочу принимать участие; но отказываться от полетов KLM, Air France и Aeromexico не хочу.

Итак, в конце прошлого года я отправил заявку, приложив скриншот своего личного кабинета AAdvantage и скриншот статусной карты AAdvantage из мобильного приложения. Честно говоря, я не особо рассчитывал на успех, поскольку официальным требованием является копия обеих сторон физической карты. Но физической карты AAdvantage у меня не было и нет; уже сколько лет American Airlines не может прислать мне карту ни на один из адресов ни в Европе, ни в Южной Америке. Я уже перестал и надеяться подержать ее в руках.

Бизнес-класс Finnair из Таллина и Риги в Азию от 1200 €

Прекрасная распродажа Finnair в города Азии: перелет из Таллина и Риги в Пекин, Чунцин, Гуанчжоу, Шанхай, Сеул и Сиань обойдется в 1199 €, а в Бангкок — 1299 €. Дороже стоят Сингапур и Гонконг — 1499 €.

Приобрести билеты можно до 14 февраля, а период путешествий — с 1 марта по 30 июня.
Category 14: Travel restrictions
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 01MAR 17 AND ON/ BEFORE 30JUN 17. ALL TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHT ON 30JUN 17.
Category 15: Sales restrictions
TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 07FEB 17 AND ON/BEFORE 14FEB 17.
Билеты бронируются в класс I на дальнемагистральном перелете и в класс Y на сегменте Таллин/Рига — Хельсинки. За класс I начисляется аж 200% в программу Finnair Plus и 125% в AAdvantage и Executive Club.
Кроме того, что это сами по себе прекрасные цены в Азию, а в Таллин и Ригу легко позиционироваться благодаря лоукостам, преимущество предложения в том, что это замечательный шанс попробовать новый продукт Finnair на борту А350. Почему-то мне уже давно кажется, что это продукт высокого качества, и хочется наконец попробовать его!
А350 летает в Бангкок, Пекин, Гонконг, Шанхай и Сингапур.

Распродажа миль Copa ConnectMiles с бонусом 50%!

Если вам мало разнообразных миль, которые можно приобрести в данный момент, то вот еще один вариант: до 31 марта можно купить мили ConnectMiles с бонусом, составляющим от 15 до 50%, в зависимости от количества приобретаемых миль.

Бонус составляет

15% при покупке от 5000 до 9000 миль
30% при покупке от 10000 до 19000 миль
40% при покупке от 20000 до 29000 миль
50% при покупке от 30000 до 50000 миль

Максимизировав эту промоакцию, можно купить 75000 миль за 1500 $. Стоимость одной мили составит таким образом 0,02 $.

За один год можно купить не более 50000 миль (без учета бонуса).
На моей памяти это первый раз, когда Copa устраивает распродажу миль. Что ж, добро пожаловать в «семью»! 🙂
Когда в первый раз устраивала подобную распродажу Avianca, многие с недоверием и скептицизмом крутили пальцем у виска. Но вот мили LifeMiles стали одной из самых ценных валют на рынке…
Итак, хорошее ли это предложение?
На первый взгляд кажется, что цена за милю является довольно высокой. По такой цене я бы не всегда рекомендовал приобретать даже мили Alaska, а тут речь идет о непонятных милях Copa…
Но один вариант их применения бросается в глаза сразу же.
Речь о перелетах внутри Америк.
Вот таблица премиальных билетов на рейсы самой Copa.

Дело в том, что внутри-латиноамериканские перелеты стоят бесстыдно дорогие суммы.