«Проездной» в бизнес-классе Atlas Global за 3 500 $

Уже не в первый раз мы видим, как авиакомпании предлагают путешественникам неограниченные «проездные» за фиксированную сумму. Однако, если говорить о премиум-классах, то это скорее новинка.

Несколько лет подряд полеты в бизнес-классе без ограничений предлагает французская La Compagnie. В этом году абонемент на перелеты между Парижем и Нью-Йорком можно было приобрести за 40 000 $.

А вот свеженькое предложение еще одной авиакомпании. Его потенциал — уж не говоря о цене! — представляется мне намного более привлекательным.

Турецкая Atlas Global продает «проездные» в бизнес-класс за фиксированную сумму:

  • 3 500 турецких лир за неограниченные перелеты на внутренних рейсах
  • 3 500 долларов США за неограниченные международные перелеты

Срок действия таких абонементов — целых 8 месяцев!

Если быть точнее, период путешествий по ним — с 1 октября этого года по 31 мая следующего года. А купить «проездные» можно до 5 ноября.

Если карта маршрутов La Compagnie состоит из одного-единственного маршрута, то географическое покрытие Atlas Global впечатляет.

Вот здесь можно посмотреть карту маршрутов турецкой авиакомпании, базирующейся в Стамбуле. Среди прочего, Atlas Global летает в Москву, Нижнекамск, Самару, Краснодар, Махачкалу, Львов, Харьков, Запорожье, Тбилиси и Ереван.

Бизнес-класс Atlas Global — это не европейская пародия на бизнес, а полноценные кресла типа recliner и даже flying chef, прямо как у Turkish Airlines.

At Atlasglobal, when we say ‘Business Class’ we don’t just mean pulling a curtain across!

Если паттерн ваших путешествий совпадает с картой маршрутов Atlas Global, то получить выгоду от этого предложения не составит труда.

Но давайте все же взглянем на некоторые важные условия акции:

  • Абонемент на внутренние рейсы распространяется только на рейсы внутри Турции. В них не входит Северный Кипр.
  • Абонемент на международные рейсы распространяется как на международные рейсы, так и на стыковочные рейсы внутри Турции.
  • Акция распространяется на рейсы, выполняемые Atlas Global, а также на код-шеринговые рейсы Air France между Парижем и Стамбулом.
  • Абонемент является индивидуальным и именным, и его нельзя передавать другим лицам.
  • Налоги и сборы за каждый перелет придется доплачивать отдельно. Размеры доплаты приведены здесь. Например, при перелете из Москвы в Стамбул доплата составит 35$ в один конец, что не так страшно.
  • Ограничений по датам нет. Если место в бизнес-классе доступно к продаже, вы можете забронировать его, используя абонемент.
  • Если в бизнес-классе нет свободных мест, разрешается лететь в премиум-экономе. При этом будут действовать все правила перелета в премиум-экономе (норма багажа, доступ в лаунжи…)
  • Абонемент можно вернуть в течение 14 дней после покупки, если по нему не было совершено ни одного перелета.

Наверняка, у максимизаторов возник вопрос насчет миль. К сожалению, накапливать мили AtlasMiles на перелетах, приобретенных с использованием этого абонемента, не получится. Это касается и код-шеринговых рейсов Air France.

Тем не менее, 3500$ за 8 месяцев полетов настоящим бизнес-классом внутри Европы, в Турции и по более отдаленным направлениям маршрутной карты Atlas Global (Астана, Шимкент, Тегеран, Багдад…) — потенциально роскошное предложение!

Собираетесь воспользоваться?

Комментарии (10)

  • Нет 😉
    Но!
    Говоря о моих скандинавских баранах. У SAS есть travel pass корпоративный. Я думал его купить… но фокус не удался.

    Был год назад один норвежец, который накопил 1 мульон миль с таким проездным (летал 4-6 раз в день на внутренних рейсах).
    Стоит он в зависимости от откуда и куда летаешь и дает место в евро бизнесе. Самое дешевое можно найти примерно 8тыс евро за год, передел будет давать 1000-1500 миль.
    Redemption у скандинав примерно как у люфтов в милях.

    В общем за 8к евро, 4 перелета в день, чел накопил на 5 первых класса стараллаянса. При наличии ваучера от американ экспресс, от 6 до 10 перелетов.

    Итого каждые перелет первым классом ~800 евро.

    Не дурно?

    Ответить
  • О здоровье точно нужно думать.Я давеча прилетела из Минска, только два перелета у меня было евробизнесом.По прилету плохо себя чувствовала.Отеки, голова кружилась.Пошла варить на кухню кофе и меня Вырубило.Я была в отключке 40 минут, сильно ударилась головой и рукой.Меня кот привел в чувство, а то неизвестно, сколько бы я ещё лежала на полу.Так что полеты это конечно эмоции, кайф, но по здоровью сильно шарахает.

    Ответить
    • Ну, по крайней мере мотаться по 4 раза в день можно только в виде исключения)

      Ответить
  • Ну у него цель была как раз накопить миллион миль.
    И перелеты были по 30 минут из осло до какой то там деревни их. И расписание чудное что на 4 перелета уходила часа 3 в день :).

    И статус он еще высший заработал 😉

    Ответить
    • Помню эту историю, перелеты были SVG-BGO, всего он, кажется 800 сегментов сделал.

      Ответить
      • Да да 🙂 то был он. Даж инстаграм был кажись, но как то история утухла

        Ответить
  • Респект, конечно,чуваку! Но он, скорее всего, ВДВшник.Потому как в полетах есть совершенно гадкая тема-взлет и посадка.Мне легче переносить полет в 7-10 часов, чем в 1 час и меньше.На коротких перелетах при посадке особенно сосуды головы сильно сужаются.Где то ему аукнутся эти мили. Но это доказывает, что любую цель можно реализовать.Даже путем вот таких титанических усилий.

    Ответить
    • Викинг а не ВДВшник 🙂 Этих просто так хрен чем возьмёшь. :))

      Ответить

Написать комментарий