Сегодня в Дубае свершилось долгожданное событие. Emirates объявила о том, как будет выглядеть новый продукт на борту Boeing 777. Особый интерес представляли новые сюиты первого класса, небольшими фото и видео которого Emirates “подразнивала” нас в последние дни.

Итак, давайте сначала посмотрим на видео.

И представление нового продукта в Twitter.

Согласно официальному пресс-релизу авиакомпании, вот как описывает продукт президент Emirates, Тим Кларк:

Emirates pioneered the First Class private suite concept back in 2003, and today it’s the industry benchmark when it comes to first class travel. Over the years we have continually improved on our private suites, adding thoughtful refinements and features. We are very excited about our new fully-enclosed suite which is a real game-changer in terms of privacy, comfort, and thoughtful luxury. This is the first time an Emirates product has been so influenced by another luxury brand, but it is a natural fit as both Emirates and Mercedes-Benz have the same unwavering commitment to fine detail, uncompromising quality, and a drive to push the boundaries.

На борту новых Boeing 777 будет всего шесть сюит в конфигурации 1-1-1. Они являются полностью приватными, с дверьми от пола до потолка, а источником вдохновения для дизайна стала марка Mercedes-Benz S-Class.

Представляя свой продукт, Emirates использует термин GameChanger. Вот в чем, по мнению, Emirates, он является революционным.

  • В оформлении кабины использованы не свойственные ранее авиакомпании, теплые тона. Кабина действительно выглядит более скромной и изысканной по сравнению с нынешним позолоченным продуктом.
  • Кресло, которое естественно раскладывается в полностью горизонтальную кровать, можно поместить в положение zero-gravity, дающее особое ощущение легкости и невесомости. Честно говоря, не попробовав это в деле, даже боюсь высказывать свое мнение…
  • Центральные сюиты оборудованы виртуальными окнами, проецирующими вид при помощи камер.
  • В сюитах у окна пассажирам предлагаются бинокли.
  • Функция видеозвонка для общения с бортпроводниками.
  • Сюиты оснащены окошком, через которое бортпроводники могут подавать легкие закуски и напитки, не тревожа пассажиров.
  • “Вдохновляющий” набор с продуктами для ухода за кожей Byredo, увлажняющими пижамами Hydra Active и дорожным набором Bulgari.
  • Возможность индивидуальной настройки освещения и температуры в сюите.

Что ж, выглядит стильно и просторно!

Многие из моих коллег-блоггеров уже успели выразить восторг по поводу новой сюиты Emirates. Однако лично у меня вызвать восторг не так легко, поэтому я буду критичен.

Новый продукт первого класса представляет собой по сути усовершенствование нынешнего. Если говорить о дизайне, то это безусловно гигантский шаг вперед! Мне вообще непонятно, кому пришла в голову идея оформлять кабину так, как она выглядит у Emirates сейчас. С другой стороны, я понимаю, что речь идет о вкусовщине, и наверняка нынешний дизайн имеет своих поклонников.

В том же, что касается функциональности, я не вижу принципиальных различий.

Можно было бы сказать, что конфигурация 1-1-1 по умолчанию лучше нынешней 1-2-1, но на самом деле это не совсем так. Ширина шириной, а некоторые люди путешествуют вдвоем, и у них не будет возможности ни вместе спать, ни даже вместе поужинать. Общение в этом продукте первого класса будет, мягко говоря, затруднено… На Boeing 777 даже не планируется установка бара для социализации 😉

Нынешняя сюита Emirates уже и так является очень функциональной. По сути, новая сюита предлагает лишь “прибамбасы”. Мне даже в голову не приходило во время полета пожаловаться на то, что кресло не переводится в положение невесомости или у меня нет бинокля 😉 Значит, новая сюита удовлетворяет несуществующие потребности. Хотя, наверное, в этом и состоит суть всего сегмента лакшери.

Из действительно классных функций я отмечу возможность контролировать температуру внутри сюиты (просто ненавижу мерзнуть!) и виртуальное окно.

Ну а теперь будем совсем критичными.

Новый продукт будет установлен только на Boeing 777, причем только на новых Boeing 777. К концу 2019 года новые сюиты будут на борту всего 9(!!!) самолетов Emirates. Планов о переоборудовании старых Boeing 777 нет вообще, а разговоры об установке нового продукта на А380 – пока что одни разговоры.

Как отметил OMAAT, к концу 2019 года лишь 4% самолетов из флота Emirates будут предлагать данный продукт. С 2020 года Emirates начнет получать новые самолеты, но до этого времени еще надо дожить…

Итак, об однородности продукта первого класса в ближайшие годы говорить не приходится.

Новые Boeing 777 будут иметь новую сюиту без бара и душа, старые Boeing 777 – старую сюиту без бара и душа, а А380 – старую сюиту с баром и душем. Нелегкий выбор!

Бизнес-класс

На новых Boeing 777 обновится и продукт бизнес-класса. Здесь о революции речь идет еще в меньшей степени, чем применительно к сюитам.

Emirates продолжает установку кресел в конфигурации 2-3-2. Это просто уму непостижимо!

По крайней мере, новые кресла будут полностью горизонтальными…

Из положительного стоит отметить массивную перегородку между сиденьями.

У Emirates нет конкретных планов насчет установки нового продукта бизнес-класса.

Что ж, новые премиум-продукты Emirates выглядят шажком вперед по сравнению с нынешними.

Бизнес-класс наконец-то получит кровать lie-flat (в то время как конкуренты уже предлагают полноценные сюиты), а первый класс – бинокли и виртуальные окна.

Но я не вижу в этих изменениях субстанции. Я вижу в них маркетинг и – как это свойственно ближневосточным странам – ориентирование на форму, а не на содержание.

Во-первых и в-главных, речь идет о малой доле самолетов Emirates, так что большинство пассажиров вообще не почувствуют никаких изменений.

Во-вторых, бизнес-класс как был неконкурентоспособным, так и остается. Отсутствие прямого доступа к проходу, отсутствие пространства для хранения вещей, отсутствие концепции Dine on Demand… и отсутствие желания менять это даже в отдаленном будущем – сорри, но это никуда не годится.

В-третьих, что касается первого класса, то существенные изменения касаются внешнего вида. Все остальное – не более чем прибамбасы.

Думаю, что те, кто был недоволен бизнес-классом Emirates, будут так же недовольны им. А те, кто был доволен первым классом, будут довольны им и дальше. В конечном счете, в этом и заключается маркетинг: преподнести несущественные изменения как GameChanger. А уж в маркетинге Emirates сильна как ни одна другая авиакомпания.

Сказав все это, конечно, жутко не терпится попробовать новый продукт в деле! Увлажняющие пижамы – это не хухры мухры!

А как ваши впечатления? И что бы вы ожидали от продукта, чтобы он считался лучшим в мире?