Как вести себя, если другие пассажиры на халяву пересаживаются на приоритетные места?

Сегодня у меня для вас моральная дилемма.

С утра я летел рейсом Air Asia из Ханоя в Куала-Лумпур. Ведь каждое кругосветное путешествие должно включать себя перелетик экономом 😉

Чтобы скрасить трехчасовой полет, я приобрел приоритетное место Hot Seat. Такими у Air Asia считаются места в первом ряду и у аварийного выхода. На моем ряду кроме меня никого не было – 6 мест для меня одного, э-ге-гей!

Но стоило нам взлететь, как на свободные места стали как ни в чем ни бывало пересаживаться люди с других рядов. Надо отдать должное бортпроводникам Air Asia: заметив это, они объяснили пассажирам, что речь идет о приоритетных рядах, и попросили их занять вновь свои места.

Такие ситуации ставят любопытный вопрос: в каких случаях мы должны/нам следует обращать на подобные инциденты внимание бортпроводников, если сами они не следят за этим?

Потому что ведь речь идет не только о местах с несколькими лишними дюймами для ног. Где провести ту границу, которая отделяет какая мне разница и это несправедливо?

Давайте посмотрим на полярные аспекты проблемы.

Если вы как пассажир заплатили за какую-то услугу или если она является частью статусных преимуществ, то разве справедливо, когда другие получают то же самое на халяву?

Если допустимо пересесть на приоритетное место, за которое другой пассажир заплатил, то почему недопустимо тихой сапой пересесть ночью в премиум-эконом? Или попытаться пересесть в бизнес? А если на приоритетное место пересаживается пожилой человек, которому действительно там было бы комфортнее?

Вести себя как гондон и ябедничать на то, что кто-то куда-то пересел, это минус в карму. Особенно, если вам это совершенно не мешает. Да и чего греха таить, наверняка мы и сами нет-нет, да пытались пересесть на местечко получше 😉

Другое дело, если бы на рейсе Air Asia пассажиры захотели бы пересесть на мою тройку кресел, а не на другую: тогда я, наверное, все-таки обратил бы на это внимание бортпроводников. Соседние сиденья, на которых я разложил свои аксессуары для работы во время полета, остались свободными, потому что другие пассажиры не захотели за них заплатить. Следовательно, я не должен делить их с халявщиками.

А стоит ли обращать внимание на то, что кто-то попытался пересесть в бизнес-класс, при этом совершенно не мешая вам лично? А на то, что пассажиры эконом-класса пользуются туалетами в передней части кабины?

Если пытаться вывести некую закономерность, то here’s what I think 😉

Я думаю, что имеет смысл обратить внимание бортпроводников на инцидент, если

  • авиакомпания четко дифференцирует определенные кресла в самолете и/или
  • пересаживание мешает вам лично.

Будете ли вы применять на практике и или или, зависит уже от вашего видения ситуации. Лично я склоняюсь в сторону и.

Под четкой дифференциацией я понимаю следующее: авиакомпания откровенно продает за деньги определенные места, продает их в пакете с дополнительными услугами и явным образом маркирует их на борту самолета.

Один лишь факт, что место стоит денег, не указывает на его приоритетность. Например, та же Air Asia хочет денег не только за Hot Seats. Чуть меньше, но тоже не бесплатно она предлагает места в передней части самолета или что-то там еще.

Один лишь факт аварийного выхода, естественно, тоже не указывает на приоритетность места.

Тот факт, что авиакомпания позволяет выбрать определенные места статусным участникам, тоже не указывает на то, что места заразеривированы только для них.

А вот если места продаются в пакете с дополнительными услугами (такими как приоритетная посадка) и явным образом помечены на борту, то можно смело предполагать, что другие пассажиры не имеют права просто так пересесть на них.

Что я понимаю под «мешает вам лично»?

Если вы приобрели приоритетное место, отвечающее указанным выше критериям, и место рядом с вами осталось свободным, то вы имеете на него полное право и не обязаны делить его с другими пассажирами.

Пусть это не напрямую касается темы статьи, я также обратил бы внимание бортпроводников на то, если пассажиры эконом-класса усиленно пользуются туалетами для бизнес-класса. Ведь частью «пакета приоритетных услуг» в данном случае является более чистый туалет.

В любом случае, если вы все-таки решите сообщить об инциденте, я бы рекомендовал сообщить именно бортпроводникам, а не самим пассажирам. Часто люди и правда не в курсе того, что не все места в салоне и не все туалеты одинаковые. Не все же такие часто летающие путешественники, как мы 😉 Лучше проявить деликатность!

А каким был бы ваш подход?

Комментарии (9)

  • На иэразии я бы пожаловался если сели рядом со мной, и нет если на другой ряд.

    У меня другая ситуация была.
    Эконом перелет люфтами, последний ряд (где тока два места).

    У окна дедушка, я у прохода. Дедушка оюрешил апнуться до премиума и ушел, я подумал заебись хотя бы на 2х местах можно лечь при 11 часовом перелете.

    Но тут бортпроводник пересадил туда девушку из передних рядов где 3 сиденья, я возмутился что типа «померла так померла», на что получил ответ что второе место не мое, а им там в троем теснее чем нам тут вдвоем…

    С одной стороны, да второе место не мое.
    С другой, в хвосте и уже намного и туалет за мной с кухней.

    Кто прав, так и хз 😉

    Ответить
    • Ну если FA так решили, то ничего не сделаешь.

      Ответить
  • Я не против, если кто то ночью, по тихому, придет спать в бизнес. Если человека не заметит персонал, то удачи(главное, чтобы не возле меня прилег). Но меня жутко раздражает, когда на дневном рейсе все лезут в туалет бизнеса.Вопрос-а зачем тогда шторка висит? Давеча я летела в Рим из Киева. На рейсе было 20 человек от силы европейцев и 150 китайцев. Не успели взлететь, как китайцы маленькими группами по 30 человек рванули в туалет бизнеса. А шторка, по их мнению. и есть для того. чтобы её отодвинуть.К счастью. персонал их выгнал из бизнеса. Но выгонять приходилось всю дорогу. Наивные китайцы все прорывались в туалет.Другое дело, что есть очень предприимчивые паксы в возрасте. Эти сразу после взлета симулируют сердечный приступ, гипертонический кризис…, чтобы на шару лететь в бизнесе.Иногда это помогает, а иногда из- за такой выходки садят срочно самолет. Один раз самолет, в котором я летела, срочно посадили в Варшаве, из-за плохого самочувствия одной симулянтки. Которая, впрочем, яростно отбивалась, и заверяла, что ей уже совсем хорошо. А все потому, что тетеньке захотелось пересесть в бизнес.

    Ответить
  • Обычно я не возражаю, когда кто-нибудь занимает более хорошие места. Лишь в редких случаях, когда мне достаточно важно наличие среднего места, я предупреждаю нового соседа о том, что специально выбирал, чтобы среднее место было свободным и это важно мне для работы. Обычно недопонимания не возникает.

    Насчет туалета бизнес класса. На мой взгляд, все туалеты должны быть идеально чистыми и все пассажиры имеют равные права на пользования туалетами, т.е. если туалеты в экономклассе оказались переполнены, я, в не зависимости от того, в каком классе лечу, считаю что в таком случае бортпроводники в принципе не имеют права заставлять кого-то ждать в огромной очереди, ограничивая дорступ к туалету в передней части салона. Другое дело, если в середине длительного полёта кто-то постоянно шастает в проходе и мешает тебе этим — в таком случае, я обращу внимание бортпроводника на сложившуюся ситуацию.

    Т.е. для меня важен принцип, что комфорт не должен обеспечиваться за счёт иных пассажиров. Если я такое замечаю, то это оставляет у меня крайне негативные впечаления от полёта. В случае любимых а/к я могу даже отправить жалобу на действия бортпроводников, даже если видел ситуацию со стороны.

    Ответить
    • Спасибо за мнение. Видите, всем не угодишь)
      На одну и ту же ситуацию можно по-разному взглянуть.

      Ответить
  • У меня вопрос к Sas по поводу люфтов и наверное В747, где два последних ряда по 2 места…Стоит эти места того, чтобы за них платить? Мне в Мехико 12часов лететь на В747 и компоновка не радует салона ..Платить 50 евро(100 за 2-х) за эти места или нет??

    Ответить
  • Игорь, есть вопрос-немножко не в тему. У меня возникла авантюрная идея улететь из Гаваны в Канкун. На Кубе я уже была, а вот билеты в Канкун из Гаваны стоят 400 долларов бизнес.Туда летает Кубана( очень плохие отзывы) и Aeromexico.Цена та же.Меня интересует Aeromexico как перевозчик.В основном, пунктуальность вылетов из Мексики.Так как билеты у меня будут разных а,к. Я в любом случае заложу по 8 часов на время стыковок.Чисто математически я подсчитала, что Мексика, даже учитывая перелет выйдет мне на 500 долларов дешевле, чем гостиницы Варадеро.

    Ответить
    • Пунктуальность не очень хорошая, так что лучше действительно закладывайте побольше стыковку.
      В остальном авиакомпания средней паршивости… Меня больше всего беспокоит, что холод жуткий как на борту, так и в аэропорту. Опасно для здоровья.
      Попробуйте Interjet. Они напрямую летают из Гаваны в Канкун, чудесная компания и дешевая.

      Ответить
  • Да, спасибо! Я уже нашла Ваши обзоры Аэромехико. 400 баксов как то круто за такой паршивенький сервис.А холода я тоже ужасно боюсь. Поищу Интерджет.

    Ответить

Написать комментарий