Обзор: JAL First Class Lounge, Токио (NRT)
У меня было около шести часов перед рейсом в Сидней – обычно на посещение лаунжа первого класса меньше закладывать не стоит. Это дало мне достаточно времени познакомиться со всеми аспектами лаунжа, отдохнуть, поработать, поесть, поесть, поесть и заглянуть также в бизнес-лаунж Sakura.
Весь ассортимент лаунжей прекрасно проиллюстрирован на информационных панелях терминала.
Вы при всем желании не сможете пропустить массивный вход в First Class Lounge. Зал бизнес-класса Sakura находится здесь же, но этажом ниже.
В это время суток лаунж первого класса был практически пуст, и стал постепенно заполняться лишь через несколько часов.
Приветливые сотрудницы ресепшна рассказали мне, что я могу зарезервировать 10-минутный бесплатный массаж, что я сразу же и сделал. Пассажирам предлагается на выбор массаж спины, головы или ног. Я назначил себе “прием” на 15:15. Здесь же находится душ и комнаты отдыха, которыми я не воспользовался.
Замечу, что второй лаунж первого класса находится в здании терминала-сателлита.
Пока народу было немного, я решил сделать несколько фотографий.
На входе в основную часть лаунжа находится “карта”, хотя честно говоря он не настолько крупный, чтобы в нем можно было заблудиться (даже после нескольких сакэ).
Дизайн лаунжа выполнен в строгих, темных тонах, и потолки вовсе не высокие. Левая часть зала не имеет естественного освещения и располагает к лаунжингу. Здесь же расположен бизнес-зал – в котором есть как столы с компьютерами, так и очень удобные свободные места для работы.
Если перед полетом вы хотите отполировать свои мокасины, для этого есть соответствующий уголок.
Также есть специальная комната с японскими массажными креслами – гениальным изобретением человечества. В первый раз будет немного страшно, так как кресло захватывает полный контроль над вашим телом, но когда привыкнешь, становится очень приятно, хотя порой и немного больно 🙂 В таком кресле легко забыться на добрые полчаса.
Правая часть лаунжа отведена буфету и суши-бару. Отсюда открывается прекрасный вид на летное поле; это значительно более светлая и воздушная часть. В общем и целом, мне кажется, что пространство зала хорошо сбалансировано.
Суши-бар был закрыт; приветливые повара как раз нарезали рыбу, готовясь к наплыву пассажиров.
Тем временем я решил перекусить чем-то из ассортимента буфета. Презентация была просто прекрасной, хотя сам ассортимент был – скажем так, скромным для лаунжа первого класса. Не то что бы мне чего-то не хватало, просто наверное First Class Lounge предполагает избыток ради избытка 🙂
К сожалению, красное вино, как и на борту предыдущего рейса, было ужасающим. Вот в какие моменты понимаешь, как это здорово быть человеком без претензий – переключиться на шампанское никогда не было для меня проблемой.
Порции были довольно небольшими, но невероятно аппетитными; рядом с каждым блюдом была детальная табличка с содержанием калорий 🙂
Я попробовал некоторые из закусок, суп мисо и мини-гамбургер с рисом; все было высочайшего качества.
Вскоре настала моя очередь массажа. Пожилая и неслыханно сильная женщина обладала видимо секретной японской техникой – на протяжении 10 минут она целеустремленно и энергично давила на меня. Было странно и даже больно, но после окончания массажа я почувствовал себя очень свежо и расслабленно.
С новыми силами я решил спуститься в Sakura Lounge и посмотреть, что предлагает JAL своим пассажирам бизнес-класса.
Спустившись по эскалатору, я вновь увидел карту лаунжа.
Как и наверху, здесь имеются кабинки для разговора по телефону.
Первая часть лаунжа была практически пуста.
JAL вновь позаботилась о достаточном количестве удобных мест для работы.
Ресторанная зона расположена этажом выше. Я не сделал фотографий буфета, но он лишь незначительно отличался от лаунжа первого класса. Весь зал произвел на меня очень положительное впечатление – он светлый и предлагает куда более обширный вид на летное поле.
Sakura Lounge также предлагает услуги массажа, причем никакой разницы я не заметил. Когда я спросил сотрудницу, каким же образом JAL дифференцирует пассажиров бизнес- и первого класса в этом аспекте, она ответила мне, что никаким 🙂 Единственное, что в Sakura вам придется дольше ждать времени приема. Ближайший свободный “слот” здесь был через два часа.
Когда я вернулся наверх, суши-бар уже работал, и я заказал единственный предлагаемый сет из суши – он был просто феноменален, а повар, хоть и не говорил ни слова по-английски, был неимоверно мил.
Через пару часов я повторил заход в суши-бар, но почему-то на этот раз мне слепили шесть одинаковых суши – японская душа неисповедима.
Я сопроводил все это изрядной порцией сакэ, чтобы настроиться на полет.
Чтобы завершить гастрономическое буйство, а также – как я убеждал сам себя – в целях полноценного обзора, я не мог не отведать десертов.
Оставшееся время я провел за спокойной работой, а также в массажном кресле, которое в буквальном смысле обхватило меня по рукам и ногам и не хотело отпускать.
Перед посадкой на рейс я хотел еще заглянуть в зал Cathay Pacific, но он к этому времени уже был закрыт.
Я направился к гейту 65, где через 15 минут началась посадка, начиная с пассажиров первого класса.
JAL First Class Lounge – зал хорошего уровня. Возможно, я подходил к этому визиту с чуть более высокими ожиданиями, поэтому не могу сказать, что я в полном восторге и что данный лаунж входит в число лучших в мире.
Не знай я, что это зал для пассажиров первого класса, я бы вполне мог подумать, что это очень мощный лаунж бизнес-класса.
Я бы сказал, что зал Sakura презвошел мои ожидания, а вот First Class Lounge слегка до них не дотянул.
С другой стороны, замечу, что весь экспириенс JAL – как на земле, так и в небе – это превосходство содержания над формой и стилем. Пусть чисто внешне First Class Lounge не выглядит сногсшибающе, он невероятно хорошо продуман, а каждая деталь отработана до идеала.
Лаунж предлагает изумительную еду, удобный бизнес-центр и бесплатный массаж; сервис элегантный и искренний, а уж ценность японского кресла никто не отменял. Я остался вполне доволен этим лаунжем и рекомендую вам заложить на его посещение как минимум 3 часа.
Но, наверное, JAL есть куда стремиться в том отношении, чтобы сделать экспириенс пассажиров первого класса более дифференцированным и однородным на протяжении всей стыковки – от выхода из самолета и до посадки на следующий рейс.
Прочитать о других лаунжах в Токио, а также приобрести в них доступ можно на сайте моего партнера loungebuddy.
