Обзор: Turkish Airlines, B737, бизнес-класс, Стамбул — Вильнюс

Turkish Airlines TK1409
Стамбул (IST) – Вильнюс (VNO)
Отправление: 8:10
Прибытие: 10:45
Продолжительность: 2 часа 35 минут
Самолет: Boeing 737-800
Место: 2F (Business Class)

Посадка началась в 7:30, и я был первым на борту.

Этот рейс обслуживал новехонький Boeing 737-800.

Кабина бизнес-класса состоит из 4 рядов в конфигурации 2-2. Есть мало способов летать по Европе комфортнее!

Я подробно описывал перелет на таком же новеньком, только что с завода 737 из Подгорицы в Стамбул. Так что здесь лишь несколько фотографий.

В кармашках было множество материала для чтения — бортовой журнал, ассортимент системы развлечений и duty free, специальный журнал для бизнес-класса, кроссворды… Среди всего этого были и меню с прошлых рейсов. Я уже смирился с тем, что тщательно кабины самолетов не убирают вообще никогда 🙂

В бизнес-классе было всего три пассажира. В 7:55 двери были закрыты, и бортпроводник предложил мне приветственный напиток.

Утро в Стамбуле было, как всегда, часом пик, и капитан сообщил, что мы восьмые в очереди на взлет и нам придется подождать еще 15 минут.

В 8:27 мы получили разрешение на взлет и оставили солнечный Стамбул позади.

Вскоре после выключения сигналов привязных ремней начался сервис. Мне предложили горячее полотенце, а затем меню. В последнее время Turkish Airlines непоследовательно подходит к распечатанным меню; иногда их предлагают на совсем коротких рейсах, но не предлагают на более длинных.

Я обожаю завтраки на борту ТК, и этот рейс не стал исключением.

На играющем цветами подносе была овощная и сырно-колбасная нарезка, свежие фрукты, оливки, мандариновый джем и сушеные томаты с йогуртом.

Не помню, чтобы когда-то мне доводилось есть сушеные томаты сами по себе, а не как часть блюда. Что же касается мандаринового джема, он был изумительным; браво Turkish Airlines за то, что она предлагает разнообразные блюда из разных регионов Турции.

Я даже попросил еще джема, но дополнительной порции не было. Видимо, авиакомпания загрузила ровно столько завтраков, сколько было пассажиров.

На основное блюдо я выбрал омлет.

После этого прекрасного завтрака мне предложили еще одно горячее полотенце.

Мониторы системы развлечений на борту нового 737 вынимаются из подлокотника.

Я немного поигрался с картой полетов, которая все же значительно уступает карте полетов на борту 777.

Стоило мне разгадать парочку судоку, как мы уже приступили к снижению в Вильнюс. Редкий полет с Turkish Airlines завершается у меня без чашечки турецкого кофе, и традицию я нарушать не стал. Он был подан со стаканом воды и лукумом.

Мы приземлились по расписанию и припарковались рядом с самолетом МАУ.

Я чуть на забыл в гардеробе куртку, без которой я бы не выжил в Литве; таких холодов в мае ожидать было сложно.


Очередной славный полет с Turkish Airlines! Почти пустая кабина бизнес-класса и прекрасный завтрак — больше и желать нечего!

Комментарии (2)

  • Наверное 737-800 мой самый ненавистный самолет.
    В экономе в нем просто можно повеситься, но и сиденье бизнес класса, я не понимаю как в нем отдыхать и сидеть в принципе.
    Может конечно сугубо личное, но у меня болит в сиденье 737-800 ВСЁ.
    Я лучше в А320 просяжу с местом по середине заблокированным, чем бизнес 737

    • Странно)

Возможность комментирования закрыта.