Тег / москва

Распродажа в бизнес-класс Qatar Airways при покупке от 2 билетов

До 2 апреля у Qatar Airways идет распродажа, в которой можно приобрести билеты в бизнес-класс по интересной цене с вылетом из Москвы. Условием является покупка двух билетов одновременно.

Особенно интересны такие направления как Хошимин и Пхукет.
Перелеты бронируются в класс R/I: это 100% в программу AAdvantage и 125% в подавляющее большинство остальных.
Как обычно, внимательно смотрите за тем, какой самолет обслуживает рейс. Например, в Хошимин летает А330-200, а в Пхукет — B777-300ER. Это противоположные полюсы премиум-экспириенса Qatar Airways — старый, тесный бизнес-класс против новой QSuite (если она, конечно, появится в намеченные сроки).

Garuda Indonesia планирует запустить рейсы в Джакарту с августа

Индонезийская авиакомпания Garuda планирует начать летать в Москву с августа 2017 года. Это станет частью программы по расширению маршрутной сети Garuda, которая также собирается открыть рейс в Лос-Анджелес через Токио.

Речь идет о трех рейсах в неделю на борту А330-200 с 186 сиденьями в эконом-классе и 36 в бизнесе.
Индонезийская авиакомпания — одна из немногих пятизвездочных по рейтингу Skytrax (как бы к нему ни относиться). Отзывы об обслуживании на борту Garuda действительно впечатляют, вне зависимости от класса обслуживания.
К сожалению, А330-200 представляет собой не лучший образец бизнес-класса. Мы говорим о сиденьях angled-flat в конфигурации 2-2-2.
Думаю, открытие данного рейса окажется интересно в первую очередь для летающих эконом-классом и предпочитающих прямые перелеты. Премиум-пассажиры все-таки скорее обратятся к услугам авиакомпаний, предлагающих более впечатляющий продукт, пусть даже и с пересадкой.
Если говорить об аэропорте, то можно смело утверждать, что рейсы будут выполняться в Шереметьево.

Qatar поставит A330 на один из московских рейсов

Как сообщает travel.rambler.ru, с 16 сентября Qatar Airways на один из рейсов между Дохой и Москвой поставит самолет А330.
Речь идет о ночном рейсе QR230, который в настоящее время обслуживается А320.
Второй рейс, QR234, все так же будет обслуживаться А321.
Пусть меня поправят часто летающие пассажиры данных рейсов, если я не прав, но по моим данным рейс QR230 сейчас имеет в бизнес-классе полноценные кровати. Это один из редких случаев в отрасли, когда в узкофюзеляжном самолете установлен подобный продукт. Кабина бизнес-класса представлена 12 креслами.
А бизнес-класс на рейсе QR234 представляет собой сиденья recliner.
Данное изменение борта, обслуживающего ночной рейс, представляет собой очевидное увеличение мест на рейсе, но что касается самого продукта?

Я недавно летал на А330 Qatar Airways и остался недоволен сиденьем. Отличие от А320 заключается лишь в количестве кресел в кабине; учитывая невысокое качество продукта, я предпочел бы видеть по крайней мере более интимную кабину.
С другой стороны, приятно видеть увеличение спроса на рейс из Москвы! Возможно, это сподвигнет и Etihad поставить на маршрут нечто более вразумительное 🙂 Думаю, многие пассажиры на российском рынке делают выбор не в пользу Qatar и Etihad отчасти именно потому, что половина путешествия в Азию выполняется в «псевдо»-бизнес-классе.

Бизнес-класс Etihad в Азию с вылетом из Москвы

Etihad предлагает неплохие цены на перелеты в бизнес-классе из Москвы.

Как это часто бывает у Etihad, условия невнятные:
В течение следующих 36 часов(?) только на нашем сайте etihad.com эксклюзивные скидки до 40% на более, чем 400 направлений. Не упустите возможность забронировать билеты по лучшим тарифам! Мир ближе, чем вы думаете.
Бронируйте до 30 января(?) и путешествуйте до 10 декабря 2017.
Так или иначе, цены доступны только на официальном сайте Etihad. Например, Пхукет за 89 000 рублей представляется неплохой ценой.

Помните, что между Москвой и Абу-Даби Etihad использует A321 — это явно не самый удобный вариант для 5-часового перелета. Мой обзор перелета на таком самолете вы можете найти здесь.
Данные тарифы также не включают услуги шофера.
Рейсы бронируются в класс Z — начисление миль можно посмотреть здесь.

Новый маршрут пятой свободы Singapore Airlines: Москва — Стокгольм

Сегодня был совершен первый рейс Singapore Airlines из Сингапура в Москву на борту ультрасовременного А350.
Расписание рейсов следующее:
SIN-DME SQ362 0:15 — 6:20
DME-SIN SQ361 14:45 — 6:15 (+1)
В то время как простой в аэропорту назначения продолжительностью 8 часов вовсе не является в отрасли редкостью, Singapore Airlines решила использовать это «окно» для увлекательного рейса пятой свободы и летать из Москвы в Стокгольм и обратно.
Этот рейс будет выполняться с 30 мая 2017 г. Вот расписание, согласно routesonline:
SIN-DME SQ362 0:15 — 6:20
DME-ARN SQ362 7:15 — 8:25
ARN-DME SQ361 10:25 — 13:30
DME-SIN SQ361 14:45 — 6:15 (+1)

Подобные маршруты пятой свободы — прекрасная возможность продегустировать премиум-продукт на коротком рейсе, предположительно за невысокую цену. К сожалению, цены на рейсы Москва — Стокгольм в бизнес-классе зашкаливают за 1000 €…

…а вот в обратном направлении они в два раза дешевле.

Это все равно довольно приличная сумма за двухчасовой перелет, но ровно столько же на подобном маршруте стоят рейсы Lufthansa и другими usual suspects, чей бизнес-класс… хм… впечатляет немного меньше, чем lie-flats на борту А350 🙂
Что ж, возможно, вскоре мы увидим и более привлекательные цены, как, например, наблюдалось на аналогичном маршруте пятой свободы SQ из Мюнхена в Манчестер. Пока же приятно просто видеть, что с вылетом из Москвы доступен такой впечатляющий продукт для перелета внутри Европы.

Бизнес-класс Sichuan Airlines из Москвы в Австралию: 1 245 €

Народ, кое-что для любителей экзотики. Цены очень привлекательные!
Загадочная авиакомпания Sichuan Airlines предлагает заманчивую акцию с вылетом из Москвы. За 1 000 € с небольшим доступны многие направления в Азии. Учитывая распродажи, которыми нас буквально бомбят в последнее время, вряд ли такие цены можно считать чем-то невероятным, но вот одно направления явно выделяется из общей массы.
Речь идет о Мельбурне. Перелет из Москвы в Мельбурн с одной пересадкой в Ченгду обойдется вам в 1 245 €.

Дат совсем мало. Я рекомендую выполнить начальный поиск на Google Flights, а затем выполнить бронирование либо на сайте авиакомпании, либо на агрегаторе.

window.TP_FORM_SETTINGS = window.TP_FORM_SETTINGS || {};
window.TP_FORM_SETTINGS[«acb968624ee4f31749593ee314477b6e»] = {
«handle»: «acb968624ee4f31749593ee314477b6e»,
«widget_name»: «Search form #2»,
«border_radius»: «2»,
«additional_marker»: null,
«width»: 620,
«show_logo»: true,
«show_hotels»: false,
«form_type»: «avia»,
«locale»: «en»,
«currency»: «eur»,
«sizes»: «default»,
«search_target»: «_blank»,
«active_tab»: «avia»,
«search_host»: «www.jetradar.com/searches/new»,
«hotels_host»: «hotellook.com/search»,
«hotel»: «»,
«hotel_alt»: «Hotellook — hotel price comparison.

Thai Airways возобновляет полеты из Бангкока в Москву

С 15 декабря 2016 года Thai Airways вновь начнет летать из Бангкока в Москву. Этот рейс был приостановлен полтора года назад.

В зимнем расписании 2016/2017 заявлено по 4 рейса в неделю (по понедельникам, средам, четвергам и субботам), которые будут выполняться на борту Boeing 777-200/300 со следуюшим расписанием:
TG974 BKK-DME 10:50 — 17:10
TG975 DME-BKK 18:40 — 07:30 (+1)
На борту данной модели самолета Thai предлагает сиденья типа angle-glat; не самый удобный вариант для такого длинного перелета.
Что касается тарифов в бизнес-класс, пока они не загружены в систему. А вот промо-тарифы в эконом-класс начинаются от 25 000 рублей, что наверняка вызовет энтузиазм у отпускников и любителей прямых рейсов.

window.TP_FORM_SETTINGS = window.TP_FORM_SETTINGS || {};
window.TP_FORM_SETTINGS[«7e31831863699ab3b3d67f7cecd39c2a»] = {
«handle»: «7e31831863699ab3b3d67f7cecd39c2a»,
«widget_name»: «Search form #1»,
«border_radius»: «2»,
«additional_marker»: null,
«width»: 940,
«show_logo»: true,
«show_hotels»: true,
«form_type»: «avia»,
«locale»: «ru»,
«currency»: «rub»,
«sizes»: «default»,
«search_target»: «_blank»,
«active_tab»: «avia»,
«search_host»: «hydra.aviasales.ru»,
«hotels_host»: «hotellook.ru/search»,
«hotel»: «»,
«hotel_alt»: «Лучшие цены на отели, фото, отзывы, бронирование отелей в любом городе на Hotellook.

Обзор: S7, бизнес-класс, Москва – Санкт-Петербург

Я практически не летаю российскими авиакомпаниями, так как считаю весь экспириенс, особенно на земле, мягко говоря не впечатляющим.
Такими же посредственными (а если брать пересадки в Домодедово, так и просто возмутительными) были мои последние перелеты с S7, но на последнем сегменте я получил апгрейд в бизнес-класс, так что — хоть я и не предполагал, что это случится — на моем сайте будет опубликован отчет о полете этой авиакомпанией.
S7 Airlines S743
Москва (DME) – Санкт-Петербург (LED)
20 августа 2016 г.
Отправление: 17:55
Прибытие: 19:30
Продолжительность: 1 час 35 минут
Самолет: Boeing 737-800
Место: 2A (Business Class)
Честно говоря, я был совсем не подготовлен, так как думал, что S7 убрала бизнес-класс со всех самолетов, обслуживающих короткие внутрироссийские рейсы.
Что ж, вот как выглядят сидения бизнес-класса S7:

Сиденья, определенно, более чем удобные для полета продолжительностью один час, хотя цветовая гамма кажется мне излишне вычурной. Вообще, S7 не может определиться с цветами — зеленая ливрея, бирюзовая форма бортпроводников и вот теперь фиолетовые сиденья. Есть также подозрение, что S7 находится в поисках цвета не в том конце палитры. Сложно представить себе цвета, более неподобающие для внутреннего убранства самолета.

Русскоязычный блог, не нужный никому в России?

Хоть этот сайт и является русскоязычным, я очень редко пишу на нем о чем-то, касающемся непосредственно России.
На это есть множество причин — как мои личные обстоятельства и интересы, так и практически полное отсутствие чего-то интригующего и вдохновляющего, связанного с российской авиацией.
Российские авиакомпании не дают никаких любопытных поводов для статей, их программы лояльности являются совершенно непригодными для тех «фокусов», которым посвящен мой сайт, а привлекательные тарифы в премиум-классы с вылетом из России появляются реже, чем солнце в Питере.
Но есть еще один фактор, который заставляет меня еще раз убедиться в своей правоте: тема моего сайта и Россия не пересекаются.
Недавно я написал о выдающемся тарифе в первый класс Etihad с вылетом из Москвы. Он все еще действует, кстати! Вкратце, за 1 200 € можно приобрести билет из Москвы в Сеул, а 1 800 € — билет туда и обратно. Даже принимая во внимание те небольшие закавыки, связанные с этим тарифом (половина маршрута в бизнес-классе на борту А320, не самый современный продукт первого класса на борту А340 и т.д.), этот тариф просто выдающийся. Если брать тарифы с вылетом из России, я никогда не видел ничего подобного за всю мою жизнь.
Да, в последнее время мы привыкли к привлекательным тарифам бизнес-класса, но с вылетом из городов России они встречаются не так часто.

Первый класс Etihad из Москвы от 1800 €!

Etihad предлагает какие-то невероятные цены на перелеты первом классом из Москвы.
Перелет из Москвы в Сеул и обратно обойдется вам менее 1 800 €!

Гениальность данного предложения в том, что вы можете приобрести и билет в один конец чуть больше чем за половину цены:

Другие направления не являются настолько же «сладкими», как Сеул; хотя, например, Сингапур за 2 400 € или Токио за 2 280 € — тоже очень низкие цены для первого класса.
Теперь, обрадовавшись таким ценам, давайте присмотримся к деталям этого предложения.

Из Москвы в Абу-Даби вы полетите бизнес-классом. На этом рейсе у Etihad стоит узкофюзеляжный A321 с сиденьями типа recliner. Так что, говоря откровенно, речь идет о сочетании первого класса с бизнесом, причем с очень посредственным бизнесом.

На самых экономичных направлениях, т.е. Сеул, Токио и Сингапур, у Etihad летают A330 и A340. Это замечательный продукт первого класса, но все же не First Class Apartment, предлагаемый исключительно на борту А380.

Данное предложение действует только из Москвы. Несмотря на то, что Etihad имеет код-шерингового партнера в России, поиск подобных рейсов из других российских городов увеличивает цену в несколько раз.

Рейсы бронируются в класс D — начисления миль по нему идут в соответствии с бизнес-классом. Это 175% миль в Etihad Guest и 125% миль в AAdvantage.

Услуга персонального шофера включена в данный тариф.