Тег / санто-доминго

Обзор: Iberia, бизнес-класс, А332, Санто-Доминго — Мадрид

Обзор перелета бизнес-классом Iberia из Санто-Доминго в Мадрид: что можно сказать о кресле, кейтеринге, обслуживании, системе развлечений и чистоте в кабине? Узнайте в этой статье!

Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Санто-Доминго – Мехико

Aeromexico AM655
Санто-Доминго (SDQ) – Мехико (MEX)
14 сентября 2016 г.
Отправление: 08:00
Прибытие: 11:30
Продолжительность: 4 часа 30 минут
Самолет: Embraer E-190
Место: 1C (Clase Premier)
Аэропорт, лаунж и посадка
Вы можете прочитать мое впечатление о лаунже, используемом Aeromexico, здесь. Это было приемлемое место, чтобы проверить почту благодаря быстрому Интернету, но не более того.
Посадка началась в 7:40 с пассажиров бизнес-класса, которых оказалось совсем немного.
Перед самым закрытием дверей произошел довольно странный инцидент. Пожилой пассажир, поднявшийся на борт одним из последних, подбежал к бортпроводницам и сказал, что забыл свой чемодан где-то на предполетном контроле. Вызванный сотрудник безопасности не разрешил пассажиру выйти из самолета и отправиться на поиски чемодана — это противоречит правилам безопасности и привело бы к задержке вылета. Ситуация была на грани истерики: пассажиру предложили либо покинуть самолет ради чемодана и потерять перелет, либо улететь без багажа (кстати, думаю, что в США после устроенной им мелодрамы выбора бы ему не предоставили, просто-напросто не разрешив лететь). Учитывая то, что драма разыгрывалась у входа в самолет, а я сидел на месте 1С, все происходило буквально у меня перед носом.

Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Мехико – Санто-Доминго

Aeromexico AM654
Мехико (MEX) – Санто-Доминго (SDQ)
10 сентября 2016 г.
Отправление: 01:01
Прибытие: 06:26
Продолжительность: 4 часа 25 минут
Самолет: Embraer E-190
Место: 2A (Clase Premier)
Сложно писать отчеты о подобных рейсах. Понятное дело, что от ночного перелета на Embraer не ожидаешь приятных воспоминаний, ни сидений lie-flat 🙂 Но пассажир по крайней мере вправе не ожидать мучений. Моя основная претензия к перелетам из Мехико в Санто-Доминго и обратно — это невыносимый кондиционер на борту. Другого объяснения, как механического дефекта, я не нахожу; а обеспечить нормальное функционирование всего того, что должно функционировать на борту — не бонус, а обязанность авиакомпании.
Казусы у Aeromexico начинаются еще в аэропорту. За час перед отлетом во всем терминале сломались мониторы, и пассажиров всех рейсов вызывали к гейтам криком.

Кабина бизнес-класса Embraer имеет конфигурацию 1-2. Сиденья чуть пошире сидений в экономе, но угол их наклона ничтожен и совершенно не соответствует ночному перелету.
Aeromexico выполняет множество относительно коротких, ночных перелетов (в Нью-Йорк, Чикаго, Ванкувер). Конечно, флота Dreamliner’ов авиакомпании не может хватить на все перелеты, но возникают вопросы к составлению расписания…

Багажные полки на Embraer довольно маленькие, и добрая половина пассажиров пыталась пронести на борт чемоданы, которые просто в принципе не могут влезть в них.

Обзор: Copa Airlines Lounge, Санто-Доминго

В аэропорту Санто-Доминго Aeromexico использует лаунж Copa Airlines. Хорошо, что при регистрации я поинтересовался о лаунже и мне выдали вот такую, плохо отксерокопированную бумажку. Вполне возможно, что без нее попасть в лаунж с одним лишь посадочным было бы проблематично.

Сам лаунж находится напротив гейта В4.

Как по дизайну, так и по ассортименту закусок и напитков лаунж невероятно напоминает бизнес-залы в США, особенно United Club. Это не комплимент. Лаунжи в США я нахожу самыми отвратительными и безвкусными на рынке.

Весь лаунж представляет собой единое пространство с очень тесно поставленными друг к другу столами (настолько тесными, что протиснуться с чемоданом практически невозможно), вокруг каждого из которых расставлено по 8 кресел. Стоит ли говорить, что подобная расстановка неудобна ни для работы, ни для еды.

Говоря о еде, ассортимент ограничен бейглами и хлопьями. Рядом с барной стойкой расположена довольно примитивная кофе-машина. Мой рейс вылетал в 8 утра, так что я не выяснил насчет ассортимента алкогольных напитков, а также того, являются ли они бесплатными.

У входа в зал располагалась стойка со свежей прессой.

К счастью, Интернет работал великолепно.
Copa выполняет 5 ежедневных рейсов в Санто-Доминго, так что решение открыть свой собственный лаунж выглядит похвально.