Тег / air berlin

Что ожидать от внутриевропейского бизнес-класса Air Berlin

После полета бизнес-классом Air Berlin из Кюрасао в Дюссельдорф я совершил еще два внутренних перелета. Не буду делать их полного обзора, но вкратце расскажу, чего можно ожидать от внутриевропейского бизнес-класса Air Berlin, который появился у авиакомпании совсем недавно.

Обзор: Air Berlin, A330, бизнес-класс, Кюрасао — Дюссельдорф

Air Berlin AB7409
Кюрасао  (CUR) – Дюссельдорф (DUS)
Отправление: 16:50
Прибытие: 7:10(+1)
Продолжительность: 9 часов 20 минут
Самолет: Airbus A330-200
Место: 2А (Business Class)
Посадка началась в 16:10, с пассажиров бизнес-класса; уж лишь за ними пригласили статусных пассажиров. Немецкие авиакомпании завидно строго и педантично подходят к этой процедуре.
На входе меня поприветствовала бортпроводница, встречающая гостей корзинкой с леденцами, и указала путь к моему месту.
Кабина бизнес-класса Air Berlin состоит из 19 сидений в конфигурации 1-2-1. Речь идет о смещенной конфигурации, которую так же использует Iberia, Alitalia, Etihad и т.д.
Сразу хочу обратить внимание на расхождение в расположении сидений согласно seatguru и карте онлайн-регистрации на сайте самой авиакомпании.
              
Тест на внимание 🙂 Расхождение заключается в том, сидения в каком ряду находятся у окна, а в каком — у прохода. seatguru печально знаменит неточной информацией, но расхождения встречаются и в обзорах путешественников, так что возможно разные самолеты Air Berlin имеют разные конфигурации.
Учитывая то, что сиденья у окна намного приватнее и предпочтительнее, рекомендую переспросить это на стойке регистрации.
Я выбрал сиденье 2А.

Приветливый бортпроводник сразу же предложил повесить мою куртку в гардероб, а я тем временем сделал несколько фотографий кабины и познакомился с сиденьем.

Обзор: Plesman Lounge, Кюрасао

На стойке регистрации в аэропорту Кюрасао вместе с посадочным талоном я получил и приглашение в Plesman Lounge.

Затем я быстренько прошел контроль безопасности и иммиграцию. Интересно, что на крупном штампе Кюрасао красуется благодарность за посещение гостем этой страны!
Лаунж находится в левой части терминала, напротив гейта 5, откуда как раз и должна была начаться посадка на рейс в Дюссельдорф.

Поскольку зал находится в части терминала, противоположной гейтам, вид на летное поле отсутствует… вернее, отсутствует какой бы то ни было вид, да и естественное освещение в целом. Помещение напоминает чердак.

В центре единого помещения находится стол для работы на компьютере, а по периметру — кресла. Лаунж был заполнен до отказа.

Справа от респешна находился небольшой буфет с легкими закусками и напитками.

Выглядело не слишком привлекательно, а местами и загадочно. Johnny Cake? Хм.
Вода в бутылках отсутствовала.
Если пройти налево от респешна по узкому коридору, то попадаешь во второе аналогичное помещение — попал я в него совершенно случайно, когда искал туалет.

Учитывая, что многие аэропорты подобного масштаба вообще не имеют лаунжей, наличие хотя бы такого — уже неплохо. В конце концов я нашел свободное место и смог немного поработать. После чего предпочел провести время у гейта.

Легкий способ пополнить баланс аккаунта topbonus: 0,008 € за милю

В свете недавнего щедрого предложения topbonus, наверняка, многие уже солидно пополнили баланс своего аккаунта… а многие сделают это в скором будущем.
Если вы, как и я, окажетесь в ситуации, когда до премиального билета не будет хватать совсем чуть-чуть, то возможно, вам пригодится следующая информация.

Новый рекорд в скорости начисления миль!

Не секрет, что я люблю немецкие авиакомпании. Их характеризует четкость и внимание к деталям. Начиная от педантичной организации посадки в самолет и заканчивая профессиональным подходом к делу при использовании заработанных миль — there is no better way to fly 🙂
Моя любовь к немецким авиакомпаниям не распространяется на Германию как страну. В жизни в целом я отдаю предпочтение скорее другим ценностям, чем педантизму и любви к порядку; но когда дело касается утомительных перелетов, это бесценно.

Итак, я только что совершил несколько перелетов немецкой Air Berlin. Добравшись до дома и открыв почту, среди писем я увидел и письмо от Air Berlin с очередной промоакцией — бонусные мили за полеты в США (скоро мили topbonus будут давать за каждый вдох и выдох?). Я уже собирался закрыть письмо, как в углу случайно заметил баланс моего счета. Fuckin’ fuck! Мили уже были зачислены!
То есть, смотрите: я выхожу из самолета, беру Uber до дома, приезжаю, раздеваюсь, включаю компьютер… мили уже на счету!
И их до хрена. Но это уже другой разговор…

Я привык к тому, что Lufthansa тоже быстро и без вопросов зачисляет мили на счет, но «быстро» означает в пределах двух дней. Здесь же речь идет о двух часах.

Какой чудный новый лаунж: Weltbürger, Берлин (TXL)

В десятке худших аэропортов мира — оба берлинских: Schönefeld на гордом первом, и Tegel на восьмом.
В то время как я не могу сказать, что лютой ненавистью ненавижу Tegel (как в рейтинг умудрился попасть Schönefeld, мне вообще не ведомо… кто через него летает?), приятных воспоминаний у меня о нем тоже нет. Мне нравится, что он компактный; но мне не нравится, что он — сарай.
Еще одна претензия многих путешественников — отсутствие вменяемых лаунжей, особенно в той наиболее сарайной части, откуда летает Air Berlin.
Какой же приятный сюрприз ждал меня сегодня в Берлине. Я провел несколько часов в лаунже Weltbürger, который открылся лишь в январе этого года.

Weltbürger — совершенно новое, аккуратнейшей помещение. На протяжении почти всего времени оно было пустым. Оно состоит из 3(!) этажей, и на третьем находится терраса с видом на летное поле. Красотища!
На первом этаже расположены обеденные столы и высокие столы для работы.

Гастрономический ассортимент был скромным, но с голоду посетители не умрут. Предлагалась сырно-колбасная нарезка, брецели, круассаны, суп, йогурты и салаты.

О существовании второго и третьего этажа не знал вообще никто.
На втором находится еще одна кофе-машина и брецели…

…а на третьем — комната для курения и терраса.

До 40 000 бонусных миль topbonus при перелетах в США

Зачастившие предложения от программы лояльности немецкой Air Berlin заставляют задуматься, долго ли вообще осталось жить topbonus, да и самой авиакомпании…
Но тот, кто быстро реагирует, вполне сможет извлечь выгоду из следующего предложения.

Забронируйте перелет в США рейсами Air Berlin до 6 марта и совершите путешествие до 9 апреля, чтобы получить до 40 000 бонусных миль. Количество миль зависит от класса бронирования.

10 000 бонусных миль за Economy Saver
25 000 бонусных миль за Economy Classic и Economy Flex
40 000 бонусных миль за любой тариф бизнес-класса

Как это часто бывает у Air Berlin, данная акция действует только для тех, кто был приглашен для участия в ней по электронной почте или в личном кабинете. Так что проверьте личный кабинет и зарегистрируйтесь в акции.
Бонусные мили можно получить только один раз, и только за перелет round-trip.
Данное предложение будет скорее интересно для перелетов в эконом-классе. Дело в том, что просто-напросто в период акции я не вижу симпатичных тарифов Air Berlin в бизнесе. Безусловно, если по каким-либо причинам вы и так собирались лететь бизнес-классом в США, то замечательно! Но вряд ли 40 000 бонусных миль, будущее которых весьма туманно, могут оправдать высокие тарифы (самое низкое, что я нашел, это около 2000 €)…
А вот в эконом-классе цены привлекательные. Так, перелет из Стокгольма в Нью-Йорк стоит 360 € в Economy Saver и 470 € в Economy Classic.

Восьмикратные премиальные мили Topbonus!

Каждый раз, когда появляется невероятное предложение, связанное с программой лояльности, которую я не использую, я испытываю двоякие чувства.
С одной стороны, «распыляться» в плане накопления миль — одна из основных ошибок новичков в нашем хобби. С другой, есть предложения, максимизационный потенциал которых ну слишком уж хорош… Вот одно из них:
Забронируйте билет на рейc Air Berlin до 7 февраля, и совершите перелет до 31 декабря, чтобы получить бонусные премиальные мили в следующем размере:

Economy Light и Saver: в 2 раза больше миль
Economy Classic: в 4 раза больше миль
Economy Flex: в 6 раз больше миль
Business Class (любой тариф): в 8 раз больше миль

В нашем хобби даже при упоминании тройных миль начинается нервное почесывание (ну, по крайней мере, так должно быть), а уж восьмикратные… Уф!

Я бы сказал, что если вы так и так планируете путешествие, вписывающееся в маршрутную сеть Air Berlin, определенно имеет смысл рассмотреть вариант перелета именно на металле немецкой авиакомпании.
Но если даже вы ничего не планируете, это предложение можно изумительно максимизировать. Для этого просто надо найти экономичный тариф бизнес-класса; а такие у Air Berlin есть. Не буду отнимать возможность найти интересные тарифы моим читателям, но в качестве подсказки — Карибы традиционно являются конкурентоспособными направлениями у Air Berlin.

Air Berlin представит бизнес-класс на внутриевропейских рейсах

Все мы знаем, что внутриевропейский бизнес-класс — это хохма, пшик, фикция.
Большинство европейских авиакомпаний не прилагают вообще никаких усилий, чтобы дифференцировать свой премиум-продукт. В подобной ситуации было бы честнее просто-напросто убрать это понятие из обихода. Именно так, например, поступили бразильские авиакомпании TAM и Avianca Brazil — предлагающие, кстати, прекрасный продукт эконом-класса.
И вот новость, которая заставляет развести руками. Air Berlin, одна из немногих европейских компаний, ранее не предлагавшей бизнес-класса внутри Европы, уже в этом году введет концепцию «бизнес-класса».

В идее Air Berlin можно найти логику. Немецкая авиакомпания предлагает бизнес-класс очень приличного качества на дальнемагистральных рейсах, при этом пассажиры стыковочных рейсов летят позиционирующий внутриевропейский перелет в эконом-классе. Очевидно, что это усложняет конкуренцию с другими авиакомпаниями, особенно учитывая довольно высокие цены на бизнес-класс Air Berlin.
Идея предложить пассажирам бизнес-класса даже на коротком рейса премиум-экспириенс похвальна. Но как же будет выглядеть внутриевропейский бизнес-класс Air Berlin? Вот  что говорит официальный пресс-релиз:
The first row in the cabin is reserved for Business Class passengers. In addition to exclusive service, passengers will then enjoy particularly generous legroom, which at 32 inches (81 cm) exceeds the European Business Class standard.

Распродажа мильных билетов topbonus

В общем и целом я считаю программу лояльности topbonus немецкой авиакомпании Air Berlin чрезвычайно непривлекательной, и упоминаю ее лишь в исключительных случаях.
Если в плане накопления миль у topbonus есть сладкие места (взять хотя бы регулярные мильные бонусы или — ха — 200 миль за каждую рецензию отеля на holidaycheck), то вот в плане их траты ситуация просто постыдная. Air Berlin взимает при покупке премиальных билетов топливные сборы, зачастую превышающие стоимость обычного билета, взятого за деньги.
Так поступает и Lufthansa, но по крайней мере в программе Lufthansa есть очевидные преимущества, такие как практически эксклюзивная доступность билетов в первый класс более чем за две недели до вылета. У topbonus таких преимуществ нет.
Тем не менее иногда стоит взглянуть на мильные распродажи topbonus, в рамках которых стоимость билетов начинается с 1500 миль. Повторюсь, учитывая бесстыдные топливные сборы, я настоятельно рекомендую сначала проверить, сколько билет стоит за деньги 🙂

В рамках нынешней распродажи, которая включает себя множество маршрутов, я нашел некоторые, которые за деньги могут стоить довольно дорого, особенно если речь идет о высоком сезоне. Речь идет в первую очередь об испанских островах или, например, о Зильте (Sylt) — традиционно очень дорогом направлении.