0

Во сколько денег и миль мне обошлись билеты?

Завершив публикацию очередной серии отчетов, пора внести в обзоры авиакомпаний перспективу и по традиции рассказать о том, во сколько денег или миль обошлись эти прекрасные (или не всегда прекрасные) перелеты.

TGD – IST – PTY / EZE – IST – VNO

Этот перелет open-jaw является, в общем, классикой жанра. Turkish Airlines уже давно предлагает заманчивые цены на перелеты в Южную Америку из некоторых городов, например, из Вильнюса. С недавних пор к ним добавилась и Подгорица. Как я писал, неочевидные города вылета – один их фокусов для поиска недорогих билетов.

Перелет обошелся в 1 526 €, что само по себе неплохо для такого направления, но к тому же первая его половина бронировалась в самый дорогой, возвратный класс D.

Мили за перелет “туда” я сложил в Miles&Smiles, а мили за перелет обратно – в Miles&More.

PTY – CCS

Этот перелет в эконом-классе Santa Barbara Airlines запомнился мне в основном тем, что стоимость билета выросла почти в два раза на стойке регистрации, где с меня взяли impuesto de salida. А сам билет стоил 153 €.

CCS – PTY – CUR

Перелет в эконом-классе Copa стал для меня самым дорогим в моей жизни, учитывая расстояние и класс обслуживания. Дело в том, что мой дешевенький перелет из Каракаса в Кюрасао с Insel Air был отменен за пару дней до вылета, и единственным разумным вариантом была Copa. 553 $, при том что между пунктом вылета и прилета всего 172 мили. Уф!

Мили я сложил в Miles&More, хотя изначально хотел иначе.

CUR – DUS – MUC – TXL

Перелет в бизнес-классе Air Berlin стоит 932 €, что само по себе неплохо для перелета one-way c Карибов, но стало еще лучше оттого, что я воспользовался щедрым предложением восьмикратных миль. За перелет я получил 93 313 мили. Так что даже по самой скромной оценке ценности миль topbonus, перелет получился для меня более чем бесплатным 🙂

На деле мне должны были зачислить даже немного больше миль, но IT-отдел Air Berlin сам не знает собственных правил. Переписка с topbonus продолжалась целый месяц, и когда разница между тем, что должно было быть начислено, и фактическими милями сократилась до пары тысяч, я решил ее не продолжать.

BUD – ZRH – FRA – EZE

Перелет первым классом Lufthansa стоил 105 000 миль Miles&More и около 300 € топливных сборов. Немало, но все равно это как лучшее использование миль Miles&More, так и самый простой способ попадания в первый класс Lufthansa. А рутинг через Цюрих – самый простой способ посетить феноменальный новый Swiss First Class Lounge.

cariverga

Leave a Reply

Your email address will not be published.