Обзор: Philippine Airlines, бизнес-класс, Илоило — Манила

Я предпочел подождать посадки у гейта, чем в лаунже.

Пассажиры нервничали. Их рейс задерживался на два с половиной часа (в то время как меня просто перебронировали на этот рейс по причине задержки следующего). Сотрудницы авиакомпании гневно смотрели на меня; ведь я не согласился подписывать декларацию на добровольный отказ от кейтеринга 😉

Эх, как же весело летать на Филиппинах!

Наконец, в 17:10 началась посадка.

У входа в телетрап сотрудник раздавал идущим на посадку пассажирам еду: что-то из Jollibee (сеть филиппинского быстрого питания) с отдельными пакетиками кетчупа. Уж не знаю, почему сухой паек по причине задержки решили выдавать не в зале ожидания, а перед посадкой…

Philippine Airlines PR2144
Илоило (ILO) — Манила (MNL)
Отправление: 14:45
Прибытие: 16:00
Продолжительность: 1 час 15 минут
Самолет: Airbus A320
Место: 3A (Business Class)

Кабина бизнес-класса на борту А320 состояла из трех рядов кресел типа recliner в конфигурации 2-2.

Они выглядели широкими, а вот расстояние между рядами просторным не назовешь.

Между креслами был небольшой столик-подставка, а под ним — порт USB.

Кнопка управления положением кресла находилась в подлокотнике. Я увидел в ней смайл косоглазого человека 😉

В спинке впереди стоящего кресла был кармашек для прессы. Я положил туда бутылку воды, которую взял у входа в телетрап.

Интересно, что Philippine Airlines категорически запрещает пассажирам забирать с собой бортовой журнал. Это написано на самом журнале и сообщается по громкой связи после посадки.

В целом кабина и кресла были более чем адекватными для такого короткого перелета.

Я успел сфотографировать и кабину за шторкой. Там у Philippine Airlines есть несколько рядов Premium Economy, в которых на этом рейсе не было ни одного пассажира.

А вот кабина бизнес-класса оказалась почти полной; единственное место было рядом со мной, в третьем ряду.

Посадка была хаотичной и… вонючей. Концентрация фаст-фуда на квадратный метр была непривычно высокой для самолета.

Кроме полученных пакетов из Jollibee, все как один пассажиры втаскивали на борт гигантские холщевые сумки, забитые коробками печенья biscocho. Как я посмотрел позднее, это местный деликатес с Илоило.

Мне предложили приветственный напиток, который оказался прекрасным. К сожалению, не помню, что это был за сок.

После сока мне принесли горячее полотенце. Приятный штрих перед коротким перелетом. Разве что оно показалось мне не очень чистым.

На Илоило надвигался очередной тропический ливень, и я надеялся, что мы успеем побыстрее вылететь.

В 17:35 двери были закрыты, и капитан сообщил о времени в пути всего 55 минут.

Мы быстро вырулили на единственную в аэропорту взлетно-посадочную полосу и в темпе покинули Илоило, подальше от грозовых туч.

Сразу как мы набрали высоту, бортпроводница раздала пассажирам меню. Поскольку на этом рейсе я был изгоем, я ожидал, что меня проигнорируют, но нет… вскоре меню добралось и до меня. Мне объяснили, что я могу выбирать из нижней части меню, которое предусмотрено с 16 по 31 число месяца.

Меня также спросили, что я буду пить. Я попросил бокал вина (хотя после такого стресса нуждался в бутылке!), но на коротких рейсах Philippine Airlines не предлагает алкоголя. Ну что ж…

Сервис был неторопливым, и мне принесли ужин, когда мы уже начали приступать к снижению.

На подносе была говядина с макаронами (почти уверен, что они телепортировались ко мне на тарелку из лаунжа), йогурт, свежие фрукты и шоколадная конфета со вкусом манго.

Довольно впечатляюще для такого короткого рейса!

Разве что качество основного блюда оставляло желать лучшего. Это лучше чем ничего для голодного пассажира, но это единственная похвала, на которую я способен.

А вот фрукты — яблоко, манго и ананас — были прекрасными.

Время для чая или кофе уже не оставалось.

Перед приземлением я успел в целях полноты обзора откинуть кресло… угол наклона был маргинальным.

Оставшееся время я наслаждался грозовым закатом над Манилой.

Мы приземлились в Маниле в «час пик». В аэропорту было время больших птичек! Emirates, Etihad, Qatar, Cathay… все были тут. Красота!

Я направился в сторону трансферной стойки, так как у меня еще не было посадочного талона на следующий рейс до Дубая.


Этот перелет в бизнес-классе Philippine Airlines был приятным. Конечно же, он не был таким приятным для тех, кто столкнулся с большой задержкой…

Если говорить о креслах, то они были замечательными, ну а отсутствие системы развлечений на таком коротком перелете не страшно.

Ужин превзошел мои ожидания в плане количества, но несколько разочаровал в плане качества. Сервис был незапоминающимся, но здорово уже то, что 11 пассажиров накормили полноценным ужином.

Нормальный полет!

Комментарии (2)

  • Очень даже крутой перелет ! Но, как я заметила. иногда и в премиум -экономе лететь даже лучше. чем в бизнесе.Как правило, людей там нет, и на далеких перелетах можно лечь на три седушки и отлично поспать. В нацпера МАУ премиум на дальнемагистральных даже предпочтительней.

    • Безусловно. В молодые годы и в экономе так спал!

Возможность комментирования закрыта.