Пока что я не понимаю, как и когда я выберусь из Мексики… и что вообще делать дальше. Не то что бы меня пугала самоизоляция; я и так практикую её в течение всей жизни. Пугает скорее то, как в очередной раз жизни приносят в жертву политическим и экономическим интересам. Пугает идиотизм и недальновидность людей, включая опытных путешественников. Кое-кто до сих пор всерьез думает о поездках…

Вот что имеет смысл выделить из произошедшего на прошлой неделе.

• LH Group резко урезала число рейсов в период с 29 марта по 24 апреля. Под «нож» попали и рейсы в Москву и Питер. Что касается США, Lufthansa пока продолжит летать из Франкфурта в Нью-Йорк (EWR) и Чикаго, Swiss — из Цюриха в Нью-Йорк (EWR) и Чикаго, Austrian — из Вены в Чикаго, а Brussels Airlines — из Брюсселя в Вашингтон.
• LH Group предлагает еще более упрощенные правила изменения бронирований. Теперь вы можете перебронировать билет, даже дата вылета осталась уже в прошлом. Новая дата должна быть до 31 декабря.
• LH Group закрывает целый ряд лаунжей, среди которых пять залов во Франкфурте, зал первого класса в Мюнхене, лаунж в Милане.
• Польская LOT и airBaltic вообще прекращают все полёты, поскольку Польша и Латвия закрывают границы.
• La Compagnie и Royal Jordanian тоже прекращают все полёты.
• Венесуэльская Laser Airlines обязывает своих пассажиров носить маски, а Венесуэла обязывает носить маски пассажиров Copa Airlines на рейсах в эту страну. Интересно, выдают ли маски бесплатно?
• Alitalia обяжет пассажиров одевать маски, если загрузка на борту не позволяет выдерживать дистанцию между ними в 1 м.
• Чехия, Словакия и Дания полностью закрывают свои границы для нерезидентов.
• Многие латиноамериканские страны, включая Аргентину, Боливию, Перу, Коста-Рику, Парагвай и Гондурас запретили рейсы из Европы и въезд для тех, кто недавно был в Европе.
• Кувейт закрыл международный аэропорт, Саудовская Аравия и Монголия приостановили все международные полёты, а Индия прекратила выдачу виз.
• Qantas «приземляет» восемь из десяти своих самолетов А380.
• Qatar Airways приостанавливает действие стоповер-программы в Дохе.
• Аэрофлот перенес открытие хаба в Красноярске. Ну, уж если дошло до такооооого…
• Испанские парадоры закрываются. Навскидку, это первая сеть отелей, принимающая такие суровые меры.

Хочется сказать: а теперь перейдём к основным новостям…

А хуй! Основных новостей нет.

Вот единственное достойное упоминания событие. Было бы смешно, если б не было так грустно…

Норма багажа у Fiji Airways

Fiji Airways увеличивает норму провоза багажа в эконом-классе на межународных рейсах с 23 до 30 кг.

Новое правило действует для билетов, купленных с 5 марта.

Полетаем!

Промо от Virgin Atlantic

При бронировании до 20 марта Virgin Atlantic предлагает скидку до 15 000 миль на премиальные билеты за мили Flying Club. Среди направлений — Вашингтон в экономе, Бостон в премиум-экономе и бизнесе.

У Flying Club высокие расценки на собственные рейсы, так что даже со скидкой цены вряд ли можно назвать сладкими, но вдруг…

Промо от Emirates

При бронировании автомобиля у Avis до 30 апреля вы получите бонусные мили Skywards, которые зависят от статусного уровня: от 5 000 миль за аренду для базовых участников, и до 10 000 миль для Platinum.

Период аренды — до 30 июня. Минимальный срок аренды — 3 дня, а минимальная категория тачки — С.

Бонус можно получить максимум за 3 аренды. Иначе это была бы бомбовая акция!

Даже так, трех аренд будет достаточно для участника Platinum, чтобы накопить миль для апгрейда из бизнес-класса в первый класс, например, между Дубаем и Москвой. Три аренды в Испании или Греции на три дня могут стоить всего около 100$.

Промо от Marriott

При бронировании отелей Marriott в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе до 10 мая 2020 г. вы получите по 2 000 миль JAL Mileage Bank за стей. Стей должен включать минимум 2 ночи и состояться до 7 сентября.

Сравнивайте цены со стандартными тарифами. И имейте в виду, что мили JAL будут начислены вместо баллов Marriott, а не плюс к ним.

Промо от IHG

При бронировании стея в новых отелях IHG в Северной Америке с пакетом бонусных баллов вы получите на 50% больше бонусных баллов.

Бронировать надо до 31 марта, а период пребываний — до 30 апреля.

Помните, что пакет бонусных баллов является квалификационным, а вот бонус на бонус — нет.

Промо от Accor

До 10 апреля в отелях ibis budget в Польше вы получите в два раза больше баллов. Крайний срок бронирования — 9 апреля. Своевременная акция: Польша как раз закрыла границы.

Новые маршруты

Прелестная неделя для анонсов новых маршрутов…

Air Tahiti Nui столкнулась с проблемкой на своем рейсе между Парижем и Таити. Традиционно он выполнялся через Лос-Анджелес, но теперь США закрыты для европейцев. Поэтому сегодня рейс будет выполняться напрямую, что сделает его самым длинным беспосадочным рейсом в мире (да, длиннее, чем Сингапур — Нью-Йорк). Завтра рейс будет выполняться с пересадкой в Pointe-a-Pitre. Ну а дальше — хз…

Etihad собирается открыть полеты в Вену.

Говорят, что Oman Air купила слот в LHR, который раньше принадлежал Air New Zealand, а значит собирается открыть третий ежедневный рейс в Лондон.

Новые отели

Cour des Loges в Лионе войдет в Radisson Collection.

В Мадриде открылся Indigo Madrid Princesa.

Хороших выходных! Не забывайте подписываться на новостную рассылку сайта, на странички Vkontakte, Facebook и Instagram. И самое главное: все под замок!

В последнее время я часто слышу разговоры и вижу публикации, в которых рекомендуется бронировать отели на популярной платформе Booking.com. Даже не знаю, нуждается ли Booking.com в дополнительных рекомендациях. Готов поспорить, что люди, путешествующие нечасто и не знакомые со множеством различных способов бронирования отелей и стратегиями максимизации, и так планируют свой отпуск на этом сайте. У Booking.com отличный маркетинг, перед которым можно снять шляпу! Данную платформу выбирают, даже не задумываясь о ее недостатках. Если проводить параллель, то примерно то же самое происходит во многих странах при выборе напитков в магазинах или ресторанах: люди выбирают Coca-Cola, даже не отдавая себе отчет, что кроме этой вредной гадости существует обычная вода или натуральные соки.

Лично я пользуюсь Booking.com в исключительно редких случаях. В сегодняшней статье я хотел бы рассказать о том, почему, как мне кажется, не стоит отдавать приоритет Booking.com при поиске и бронировании отелей. В отличие от многих авторов, готовых рекламировать всё, что приносит им доход, я хочу сделать упор на объективных преимуществах (есть ли они?) и недостатках платформы. Если вы все-таки сделаете выбор в пользу Booking.com, пусть он будет действительно осознанным!

Скромный кэшбек

Среди крупных платформ по бронированию отелей Booking.com предлагает один из самых скромных возвратов в виде кэшбека.

Вот сколько предлагают за покупки на Booking.com основные кэшбек-сайты:

• topcashback.com: 6%
• shoop.de: 4%
• aklamio.com: 4%
• topcashback.co.uk: 3%

Я слышал, что при использовании карты Tinkoff ALL Airlines скидка на Booking.com cоставляет 10%, но в таком случае вы уже не можете воспользоваться описанным выше кэшбеком. Да, 10% — неплохой возврат. Я не могу сказать ничего об использовании данной кредитной карты (буду рад фидбэку читателей!), но, по меньшей мере, при оплате в валюте, отличной от рублей, следует иметь в виду конверсионные потери.

Давайте посмотрим на кэшбек, который предлагают другие платформы:

• Orbitz: 10% на topcashback.com,
• Priceline: 6% на topcashback.com, 7% на topcashback.co.uk, 3% на shoop.de
• Expedia: 3% на topcashback.com, 11% на topcashback.co.uk, 7% на shoop.de, 8% на aklamio.com

Как видите, в большинстве случаев кэшбек у других «гигантов» (Orbitz, Expedia, Priceline) выше, чем у Booking.com.

И это не учитывая тот факт, что другие платформы предлагают дополнительный возврат и дополнительные бенефиты, о которых пойдет речь ниже.

Отсутствие собственной программы лояльности

Booking.com имеет программу для регулярных пользователей под названием Genius. Она — в теории! — предлагает скидку 10%. На практике, она во-первых применяется далеко не ко всем отелям, а во-вторых представляется мне фикцией.

Сравнивая цены на других платформах и на официальных сайтах отелей, я вижу, что цена на Booking.com выше даже при наличии якобы 10% скидки. Если скидка и существует в действительности, то она применяется к заведомо более высокой цене и, следовательно, является обманом.

Помимо Genius, Booking.com не дает никаких бенефитов регулярным пользователям.

Давайте для примера взглянем на то, что дают пользователям некоторые другие платформы:

• Orbitz: позволяет накапливать баллы лояльности, которые называются Orbucks. За бронирование отелей вы получаете 3% в виде Orbucks при использовании сайта, и 5% в виде Orbucks при использовании мобильного приложения. Orbucks затем можно использовать для оплаты других отелей на Orbitz. Orbucks сочетаются с кэшбеком.
• Expedia.de: немецкая Expedia начисляет 1 балл Payback за каждые 2€, потраченные на отели. Баллы Payback затем можно перевести, например, в мили Miles&More в соотношении 1:1. Баллы Payback сочетаются с кэшбеком.
• Hotels.com: имеет программу Rewards, которая дает бесплатное проживание после девяти бронирований. По сути, речь идет о скидке в размере 10%. Данная скидка, естественно, сочетается с кэшбеком, поэтому Hotels.com сразу становится более выгодной платформой, чем Booking.com.

Подчеркну, что в данных разделах я намеренно не занимаюсь сравнением Booking.com с официальными сайтами сетевых отелей. Об этом мы поговорим чуть ниже.

Отсутствие скидочных кодов

Поправьте, если я ошибаюсь, но Booking.com не предлагает кодов, которые моментально снижают цену на отель.

В то же самое время сайты группы Expedia (сама Expedia, Orbitz, Cheaptickets) регулярно предлагают скидочные коды от 10 до 20%.

Хотите элементарный способ скинуть 10-15% от стоимости отеля на Orbitz? Используйте промокод BOOKNOW. Он действует ВСЕГДА. Orbitz показывает всплывающее окно с данным кодом, если вы сомневаетесь во время бронирования отеля и слишком долго держите страницу открытой

Да, промокод применим не ко всем (но почти ко всем) отелям. Тем не менее, если код удастся применить, то вы получаете моментальную скидку, которую можно предпочесть кэшбеку. Имейте в виду, что во многих случаях использование скидочных кодов не совместимо с кэшбеком.

Booking.com никогда не предлагает более низких цен?

Я поставил в заголовке знак вопроса, потому что не могу утверждать это со стопроцентной точностью. Но в моей практике Booking.com никогда, ни единого раза в жизни, не предложил более низкую цену, чем другая платформа.

Откуда я это знаю, если не пользуюсь Booking.com?

Я активно пользуюсь программами гарантии лучшей цены, и сравниваю цены на официальных сайтах отелей с различными платформами, включая, конечно же, и Booking.com. За всю свою жизнь (а я занимаюсь нашим хобби долгие-долгие годы) я ни разу не подал заявку BRG против сайта Booking.com.

Гарантия лучшей цены Booking.com — фуфло

Формально, Booking.com обещает вернуть разницу, если вы найдете более низкую цену на то же самое проживание на другом сайте. К сожалению, это не более чем маркетинговая уловка. Во-первых, Booking.com не разрешает сравнивать цену с special promotion or deal, что само по себе является абсурдом. Самая низкая цена на стороннем сайте, скорее всего, будет как раз special promotion or deal. Во-вторых, агенты Booking.com не отвечают на запросы на протяжении долгих дней и изыскивают любые поводы, чтобы отказать в гарантии.

С другой стороны, гарантия лучшей цены Orbitz — не фуфло, а реально работающий инструмент. Orbitz позволяет сравнивать цены даже со своим собственным сайтом! Агенты Orbitz быстро отвечают на запросы и принимают в качестве доказательства более низкой цены скриншоты. Вы можете быть уверены, что вам действительно вернут деньги.

Бронируя на Booking.com, вы лишаетесь ценнейших баллов и бенефитов сетевых отелей

Данный проект посвящен в первую очередь сетевым отелям. Лояльность — не пустой звук.

Если 10% возврата кажется вам значительной скидкой, почитайте о том, как можно вообще практически бесплатно жить в роскошных сетевых отелях.

Большинство людей считает, что классные пятизвездочные отели лучших мировых сетей заведомо недоступны. Чем еще объяснить выбор в пользу непонятных отелей средней руки с Booking.com?! Что ж, это совсем не так. Даже если вы путешествуете нечасто, я рекомендую не пренебрегать возможностью максимизировать программы лояльности.

А получать ценнейшие бенефиты сетевых отелей и баллы можно только при бронировании на официальных сайтах отелей. Выбирая Booking.com, вы мало того что получаете довольно скромный возврат даже по сравнению с другими агентами, так еще и отказываетесь от мощнейших бенефитов и ценных баллов.

Если вы делаете лишь первые шаги в нашем хобби, следите за моим сайтом (не забывайте подписываться на новостную рассылку, на странички Vkontakte и Facebook), чтобы не пропустить всю важную информацию о преимуществах сетевых отелей!

В каких случаях Booking.com все же имеет смысл?

Вот как выглядит мое личное правило при бронировании отелей. В основном я живу в сетевых отелях, которые бронирую на официальном сайте. В редких случаях, когда я выбираю несетевые отели, я бронирую их на сайте Orbitz. Меня подкупает солидный кэшбек, дополнительный возврат в виде Orbucks и прозрачная гарантия лучшей цены.

Что касается Booking.com, то я пользуюсь им не чаще одного раз в год.

Что может мотивировать меня выбрать Booking.com? Только одно: мощная промоакция.

Время от времени Booking.com предлагает скидку, размер которой перекрывает все преимущества Orbitz. Например, в прошлом году Booking.com возвращал 75€ с потраченных на отель 225€, или 40$ c потраченных 80$. Ради возврата в размере 30-50% я готов выбрать Booking.com.

Как только появится очередное похожее промо, я сразу сообщу о нем!

Итог

В следующий раз, когда будете выбирать напиток в супермаркете или кафе, подумайте о том, что нездоровая и невкусная Coca-Cola — лежащий на поверхности, но далеко не лучший выбор. В следующий раз, когда будете выбирать платформу для бронирования отеля, подумайте о том, что Booking.com — лежащий на поверхности, но почти всегда не самый выгодный вариант.

Я настоятельно рекомендую присмотреться к сетевым отелям — теме, которой посвящен данный сайт. Их баллы и бенефиты можно получать только при бронировании на официальном сайте.

Если вы все же настаиваете на несетевых отелях, присмотритесь по крайней мере к платформе Orbitz, которая обладает описанными выше преимуществами.

Ну а если после раздумий и сравнений вы все-таки решите сделать выбор в пользу Booking.com, то вот вам моя реферальная ссылка. Во имя вашего же блага, не надо пользоваться ей

Кто-нибудь готов позорно признаться, что пользуется Booking.com?

Премиум-пассажиры могут воспользоваться в Дохе отдельным входом и массивной зоной регистрации. Вот это я понимаю, начало путешествия!

Пройдя паспортный контроль и досмотр безопасности, я спустился на эскалаторе в общую зону терминала, откуда снова поднялся наверх, в зал Al Mourjan. Я уже делал обзор этого лаунжа, который считаю лучшим бизнес-лаунжем в мире.

В этот раз я провел в нем совсем мало времени; я не стал приезжать заранее в аэропорт, предпочтя поспать перед рейсом в отеле и набраться сил.

Посадка была запланирована на 00:50.

Qatar Airways QR41
Доха (DOH) – Париж (CDG)
Отправление: 01:35
Прибытие: 07:40
Продолжительность: 7 часов 5 минут
Самолет: Boeing 777-300ER
Место: 8K (бизнес-класс, Qsuite)

Суперсовременный бизнес-класс Qatar Airways, Qsuite, имеет конфигурацию 1-2-1, в ее необычной версии. Кресла расположены в шахматном порядке и попеременно смотрят то вперед, то назад. Каждое кресло имеет прямой доступ к проходу и является полностью приватным благодаря наличию двери.

Бизнес-класс разделен на две мини-кабины: 6 рядов в первой кабине и 4,5 ряда во второй. Седьмой ряд состоит всего из двух кресел, обращенных назад.

Разобраться с местоположением и ориентацией кресел довольно просто: в первой кабине все нечетные кресла обращены назад, а все четные — вперед. Во второй кабине нечетные центральные кресла обращены назад, а нечетные боковые — вперед; и наоборот. Сьюты у окна в 1, 3, 5, 8 и 10 рядах находятся ближе к окну, а во 2, 4, 9 и 11 рядах — ближе к проходу. Другими словами, вам придется выбирать: либо вы сидите ближе к окну, либо смотрите лицом вперед. И то, и то одновременно получить не удастся.

Знаменитые двуспальные кровати — это кресла E и F во всех нечетных рядах. Объединить четыре сьюта в пространство для четверых можно на местах 1E, 1F, 2D, 2G; 3E, 3F, 4D, 4G; 5E, 5F, 6D, 6G; 7E, 7F, 8D, 8G и 9E, 9F, 10D, 10G.

Преимуществам, недостаткам и другим нюансам отдельных кресел имеет смысл посвятить отдельную статью. Но, к сожалению, на основании этого полета я не смог составить мнения о разных креслах; рейс был забит под завязку.

В качестве тизера — вот как выглядят центральные сьюты.

Я выбрал себе место 8К: это первый сьют с правой стороны во второй мини-кабине. Он расположен ближе к окну и ориентирован назад. Летать лицом назад может показаться странно, но мне даже нравится! Непривычно-приятные ощущения при взлете и посадке, и прекрасный вид на двигатель самолета в качестве бонуса.

Qsuite — не самое просторное сиденье бизнес-класса в отрасли. На первый взгляд оно даже выглядит клаустрофобично. В реальности, во время полета я не испытывал проблем с пространством для ног или положением тела при разложенной кровати. Небольшое замечание касается пространства для вещей (об этом позднее). Также существует опасение, можно ли комфортно работать в Qsuite, устроив из сьюта полноценный офис во время долгого перелета. На этот вопрос у меня пока нет ответа. Так или иначе, я сужу о Qsuite по стандартам первого класса, а не бизнеса; думаю, это лучшая оценка данного продукта.

Итак, перейдем к деталям сьюта.

Передо мной был большой экран системы развлечений высочайшего качества. Поскольку сьют можно считать несколько стесненным, я легко мог дотянуться в сидячем положении до экрана, чтобы управлять IFE. Такой фокус никогда не удался бы мне в старом бизнес-классе катарцев на Boeing 777.

Забегая вперед, сама система развлечений в Qsuite по контенту похожа на другие самолеты катарцев, но управление осуществляется быстрее и проще, а интерфейс выглядит свежее и элегантнее.

Под экраном находится механизм столика, выезжающего по нажатию.

Я приятно удивился тому, что отделение для ног оказалось более чем достаточным по размеру. Как видите, ноги спокойно помещались туда по высоте — будь то в положении сидя, лежа на спине или лежа на боку.

Справа от экрана находится вместительный столик. Под ним — узкое, но глубокое отделение, в которое можно положить дорожный набор, наушники, компьютер и много чего еще. Гениальное в своей простоте решение: фактически два столика в одном!

Ниже, на полукруглой боковой поверхности, в торце расположены кнопки управления креслом, а под ними — пульт управления системой развлечений с большим экраном, электрическая розетка, вход для наушников и порты. Если вы задаетесь вопросом, что это за загадочная поверхность для считывания с правой стороны, то это бесконтактный NFC reader. Еще перед полетом вы можете запрограммировать на смартфоне, в приложении Qatar Airways, программу развлечений, а затем просто коснуться смартфоном этой поверхности, чтобы перенести плейлист в систему IFE. Чересчур продвинуто для меня!

В правом от меня углу была лампочка для чтения с четырьмя режимами освещения.

Сразу же справа от кресла — открывающееся отделение для прессы, бутылки с водой и других мелких предметов.

В закрытом виде это отделение служит в качестве подлокотника, который можно поднять и опустить.

Главная отличительная особенность Qsuite — дверь, превращающая место в полностью закрытое пространство. Меня удивило то, насколько легко открывается и закрывается дверь (без всяких усилий и щелчков), но при этом насколько плотно она закрывает сьют. Но не у всех пассажиров дверь работала так идеально как у меня; в одном из центральных сьютов под конец полета она отвалилась.

При нажатии на кнопку DND (Do Not Disturb) номер сьюта снаружи загорается красным цветом.

Что ж, если говорить о функционале, то сьют получился классным, но все же не идеальным.

Из положительных моментов я выделю удобство кресла во всех положениях и достаточный размер закутка для ног (это было одним из основных опасений), столики и отделение для хранения вещей. Местоположение и функционал деталей сьюта показались мне впечатляющими; видно, насколько они продуманны и тщательно протестированы.

Единственной необъяснимой мелочью, выбивающейся из общего впечатления, было следующее: при разложенном и накрытом обеденном столике у пассажира нет доступа к пульту управления IFE. Придется заранее, перед обедом/ужином, вынуть пульт и положить его на столик.

Из других мини-недостатков я бы отметил отсутствие места для хранения обуви (под оттоманку для ног ничего поставить нельзя) и отсутствие личного гардероба. Да, в этом отношении я опять сужу по стандартам первого класса!

Дизайн Qsuite — это класс! Qatar Airways не стала экономить при выборе материалов; каждая деталь выглядит в хорошем смысле слова дорогой.

Сказав это, у меня не сложилось от Qsuite ощущения wow. Да, это лучший бизнес-класс в отрасли, но если абстрагироваться от двери, то он не представляется мне революцией по сравнению с другими разновидностями топ-кресел бизнес-класса. Возможно, просто для меня дверь не имеет такого большого значения. Так или иначе, Qsuite не на голову выше по уровню, например, кресел reverse herringbone у тех же катарцев.

А вот проходящие мимо меня во время посадки пассажиры эконом-класса испытали фактор wow «Хотел бы я так летать.» «Я же видел историю об этом в Интернете.» Люди были под впечатлением.

На кресле меня уже ждала подушка…

…завернутое в пакет одеяло и еще одна подушка, выпущенная специально для Qsuite. Если полетите в этом бизнес-классе, не стесняйтесь забрать ее с собой. Это сувенир!

Меня поприветствовала одна из бортпроводниц, Джина, предложив мне влажное полотенце и приветственный напиток. Я выбрал бокал розового шампанского. Она сообщила, что время в пути до Парижа составит 6 часов 51 минуту. Мы сошлись во мнении, что это слишком мало.

Затем мне вручили меню и дорожный набор, который в этот раз был от Bric’s.

Его содержание было минималистичным, но адекватным для короткого ночного рейса.

После этого настала очередь пижамы от The White Company и тапок.

Завершая рассказ об аксессуарах, в отделении справа меня ждали наушники, которые были среднего качества. Наушники — то, в чем катарцы могут и должны совершенствоваться.

Во время посадки другая бортпроводница, Джерри, проактивно предлагала пассажирам рассказать о функционале сьюта и, в особенности, о двери. Она объяснила, что при взлете и посадке дверь будет зафиксирована в открытом положении.

Кабина оказалась заполнена под завязку. Пассажиров поприветствовал капитан, и в 01:40 мы отчалили от гейта. Затем на экране включили видео безопасности.

После этого последовало еще одно видео, объясняющее нюансы Qsuite. Надеюсь, его крутят только в бизнес-классе, но не в экономе. Злить людей не надо

Вскоре мы были в воздухе, и с моей стороны открывались классные виды на центр Дохи.

Когда после набора высоты фиксация двери была снята, я смог закрыть ее. Вот как выглядит изнутри полностью закрытый и приватный сьют. Класс.

Я поигрался с системой развлечений и нашел в ней на удивление много русскоязычного контента. Уматурман и Ночные снайперы? Ого-го.

Что касается карты полетов, то мне не понравилось, что она постоянно прерывается не имеющей прямого отношения к ней информацией (например, запрет на курение). Обилие информации на арабском языке тоже сбивало меня с толку; жалко, что в карте полетов нельзя настроить выбор языка.

Вскоре начался сервис. Для начала мне предложили аперитив (я попросил бокал шампанского) и тарелочку орехов. Именно так и должен выглядеть ночной офис!

Затем мне накрыли стол для позднего ужина. Как я уже упоминал выше, и как теперь четко видно на фотографии, столик закрывает доступ к пульту управления IFE.

Вот как выглядело меню.

Специально для Qsuite было также разработано отдельное меню легких закусок в стиле tapas.

Я попросил суп дня (он был из баклажанов) и несколько закусок: креветку, мини-шаверму и сырный крокет. К ним еще принесли ролл из свежих кусочков огурца и моркови.

Суп был потрясающим! Ну а мини-шаверма… мог ли я представить такое на первом курсе института, коротая вечера за пивчанским с шавермой у метро

Идеальный снэк перед отходом ко сну. Все-таки, в Al Mourjan нет полноценного меню a la carte, и наверняка многие пассажиры предпочтут буфету в лаунже такой легкий ужин на борту.

Я сопроводил ужин альбомом Диего Торреса и бокалом австралийского красного вина (карта вин была один в один как на прошлом полете). Вина предварялись дегустацией, чего я раньше не наблюдал в бизнес-классе катарцев. Очередное нововведение специально для Qsuite?

Презентация, как всегда у Qatar Airways, была на высоте. Посмотрите хотя бы на эти солонку и перечницу.

На десерт я попросил баноффи с ванильным соусом.

В завершение мне принесли мини-набор шоколадных конфет Godiva и влажное полотенце.

Сервис на протяжении ужина был внимательным и мотивированным. Именно таким я привык его видеть у катарцев.

Пришла пора отходить ко сну. Я навестил туалет, в котором лежали наборы с зубными щетками, отсутствующие в дорожном наборе.

Тем временем мне накрыли кровать. Матрас был тонким (я даже не понял, есть ли в нем смысл), а подушка — толстой и приятной.

Я хорошо спал, и меня разбудили за час до приземления, когда мы пролетали где-то над Прагой.

Джерри сразу принесла мне влажное полотенце и спросила, что я предпочитаю пить перед завтраком. Я попросил стакан морковного сока.

Затем я попросил тарелку фруктов и традиционный арабский завтрак.

Он включал в себя ful bil tahini (густая бобовая каша) и свежие овощи. Я был еще сыт с ужина, так что лишь немного попробовал блюдо; но оно мне показалось чересчур богатым специями.

На этот раз даже фрукты были недостаточно зрелыми. Завтрак у катарцев бывает и лучше!

А вот новая посуда, опять же созданная специально для Qsuite, вышла на загляденье. Темные тарелки и стаканы, новая корзинка для хлеба и свечка были элегантными.

В завершении завтрака я получил еще одно влажное полотенце и мятную конфетку.

Только в самом конце полета я поймал себя на мысли, что не попробовал в деле WiFi. На этом рейсе он был бесплатным, и скорость была довольно высокой! Пока у нас нет точных данных, планирует ли Qatar Airways бесплатно предлагать WiFi и в будущем, или это временная акция. Так или иначе, бесплатный Интернет делает Qsuite еще более конкурентоспособным бизнес-классом.

Обслуживавшая меня бортпроводница и персер попрощались и спросили, понравился ли мне полет.

Странный момент: во время снижения багажная полка надо мной открывалась четыре раза. В сочетании с дверью, которую отломали пассажиры соседнего сьюта, это заставляет задаться вопросом о состоянии нового самолета.

После приземления на выходе каждому пассажиру бизнес-класса вручили талон на fast track в аэропорту Парижа.

Итог

У катарцев получился очень добротный бизнес-класс! Мне понравился дизайн, функционал кресла, его удобство в горизонтальном положении и усовершенствованная система развлечений. Бесплатный Интернет (даже если это временная акция) делает Qsuite еще более желанным продуктом.

Кейтеринг на этом рейсе был хорошим, но не выдающимся, а сервису я готов поставить самую высокую оценку. Более того, мне понравились небольшие детали soft product, дифференцирующие Qsuite: меню закусок в стиле tapas, элегантная посуда, свечка и изумительная подушка, которую можно забрать с собой.

Лучший ли это продукт бизнес-класса в отрасли? Думаю, что да.

Но при этом скажу, что Qsuite не кажется мне свободным от недостатков и не выглядит на голову лучше, чем, например, кресла reverse herringbone или кресла у окна типа Solstys. Я с нетерпением жду возможности проверить Qsuite в деле на более длинном рейсе и попробовать разные кресла, включая двуспальную кровать и единое пространство для четверых. Возможно, тогда я смогу скорректировать свое мнение.

Ну а пока, лучшим комплиментом Qsuite должно быть то, что я оцениваю этот продукт по стандартам первого класса. Действительно, First in Business!

Вот какие другие новости и промоакции недели достойны упоминания.

Новый бренд у IHG

IHG представил новый бренд upscale-отелей, который будет называться voco Hotels. Вот как они описываются в пресс-релизе:

Drawing on our years of experience in delivering True Hospitality, voco Hotels, gives people a different choice. Hotels that are reliable enough to depend on, but different enough to be fun.

Our new family of hotels are connected by their individual characters, that make memorable travel dependable. Unstuffy hotels, where people feel comfortable to relax, and just get on with relaxing. Hotels that stand out from the crowd.

А вот что можно почерпнуть о концепции voco на официальном сайте:

Our new upscale hotel brand, gives people a different choice. Hotels that are reliable enough to depend on, but different enough to be fun.

We combine characterful hotels with a name that you can trust. The security of a bigger brand, without the vanilla experience. An informal attitude, with charming touches guests will remember long after check out.

Короче говоря, непонятно ничегошеньки Как обычно, много не несущих смысловой нагрузки пустых слов, но ничего конкретного. Единственная конкретика — это высококачественные банные принадлежности и постельное белье. Ну, ладненько.

Первый отель voco откроется в конце 2018 года. Им станет Watermark Hotel & Spa Gold Coast в Австралии. Затем добавятся 13 отелей в Великобритании.

Конец гарантии лучшей цены Orbitz

Грустная новость от Orbitz. Гарантия лучшей цены, которая была, пожалуй, самой прозрачной и честной в отрасли, прекратила свое существование. Она позволяла получать 50$ в валюте лояльности Orbucks при обнаружении более низкой цены на сторонних сайтах, даже если эта цена была ниже всего на один цент. Можете поностальгировать, прочитав мою статью о гарантии Orbitz.

Ранее аналогичную гарантию уже отменили Expedia и ее товарищи, так что прекращение гарантии со стороны Orbitz было лишь делом времени.

Отныне, если вы найдете более низкую цену, вам просто вернут разницу, но 50$ больше не видать. Остальные условия не изменились. Вот страничка гарантии Orbitz.

Имеет ли смысл продолжать пользоваться Orbitz? Лично я в большинстве случаев склонен ответить на этот вопрос «да». Вы в любом случае получаете кэшбек в виде ценных Orbucks за каждое бронирование, а если разница в цене со сторонними сайтами значительная, то имеет смысл уделить минутку и подать запрос на BRG.

Партнерство Condor и Malaysia Airlines

1 ноября Condor открывает рейсы в Куала-Лумпур. Ранее во Франкфурт из Куала-Лумпур летали Lufthansa и Malaysia Airlines, но в последние годы прямых рейсов между городами не было.

В связи с открытием маршрута новое партнерство с Malaysia Airlines выглядит логичным шагом. Оно даст путешественникам возможность добраться до множества городов Азии и Австралии в рамках единого билета.

Неудобство будет заключаться в том, что пассажирам придется получать багаж в Куала-Лумпуре и заново регистрировать его на следующий рейс.

Распродажа миль AAdvantage

До 30 июня идет очередная распродажа миль программы лояльности American Airlines, AAdvantage. Бонус зависит от количества приобретаемых миль.

Максимизировав распродажу, 250 000 миль обойдутся в 4311$. Цена за одну милю составит таким образом 0,0172$. Это самая низкая цена, которую AAdvantage предлагает в последнее время.

Промо от Accor

До 7 августа пребывания в отелях Sofitel в Южной Америке принесут в три раза больше баллов. В тот же период пребывания в отелях Adagio, Mercure y Novotel в Южной Америке принесут по 500 бонусных баллов.

До 30 июня пребывания в любых отелях сети позволят заработать в три раза больше миль Aeroplan. Не забывайте, что такая транзакция будет отвечать критериям для получения 1000 бонусных миль после регистрации нового аккаунта Aeroplan.

Бонусные мили в Choice Hotels

До конца августа каждый стей в отелях Choice Hotels принесет в четыре раза больше миль AAdvantage или Aeroplan. Отличная мильная выручка, особенно в недорогих отелях сети.

Распродажа миль EuroBonus

SAS нечасто распродает мили. Вот одна из таких распродаж. До 22 июня скидка при покупке миль составит 15%.

Максимизируя распродажу, можно купить 100 000 миль за 1 700 евро. Здорово то, что скидка не зависит от количества приобретаемых миль.

100 000 миль достаточны для перелета туда-обратно в бизнес-классе SAS, например, в Азию.

Бонус при переводе баллов Hilton

До 31 июля при конвертации баллов Hilton в мили Miles&More вы получите бонус в размере 25%.

Традиционно 10000 баллов Hilton превращаются в 1250 миль Miles&More. Если я правильно понимаю, то в период акции вы получите за то же самое число баллов 1562,5 мили. Всё равно это довольно низкий value; я оцениваю 10000 баллов Hilton в 40$, в то время как 1562,5 мили Miles&More имеют примерно в два раза меньшую ценность.

Двойные авиосы у Avis

До 31 августа аренда автомобиля у Avis принесет в два раза больше авиосов Iberia Plus: минимум 1400 авиосов. Вы также получите шанс выиграть один из 10 призов номиналом 100000 авиосов каждый.

Крайний срок бронирования — 30 июня.

Промо от Best Western

До 3 сентября первое пребывание в отелях Best Western принесет скидочную карту номиналом 20$ на следующее бронирование, а каждое последующее пребывание — 2000 бонусных баллов.

Акция действует только для жителей Северной Америки, которые получили соответствующее уведомление по почте. Но попытка не пытка; попробуйте зарегистрироваться в акции.

Бонусные мили Miles&More в Wyndham

До 9 ноября три первых пребывания в отелях Wyndham принесут в два раза больше немецких миль. В акции нужно зарегистрироваться и выбрать Miles&More в качестве опции начисления.

Крайний срок бронирования — 31 октября.

Бесплатные мили Boomerang Club

В июне за каждую рецензию отелей на немецком сайте Holidaycheck вы получите в два раза больше миль Eurowings Boomerang Club: по 200 вместо 100.

За месяц разрешается получить мили за 10 рецензий.

Новые маршруты

Singapore Airlines поставит новые Boeing 787-10 на рейсы в Нагойю и Хошимин.

Air Italy с октября начинает полеты из Милана в Дели.

Norwegian зимой начнет летать из Мадрида в Форт-Лодердейл.

Etihad поставит на один из каирских рейсов Boeing 787. Это сделает приятнее перелеты по премиум-тарифам из Каира.

Лучший в мире бизнес-класс — катарский Qsuite — с июля появится на маршруте из Дохи в Канберру с промежуточной остановкой в Сиднее.

Новые отели

Park Inn by Radisson Danube открылся в Братиславе.

W Sydney откроется в Сиднее в 2020 году.

Экзотика: Belmond Savute Elephant Lodge открывается в Ботсване. Цены начинаются от тысячи долларов за ночь, включая сафари-экспириенс.

В завершение — авиационная тематика применительно к начавшемуся на неделе чемпионату мира по футболу. Некоторые сборные выбрали для перелета в Россию необычные самолеты, которые вызвали бы большой интерес у любого авиагика.

Аргентина прилетела на самолете Boeing 767-300ER, который использует для гастролей группа Rolling Stones.

Уругвай арендовал Boeing 777 компании Crystal Skye, самый крупный чартерный самолет в мире. Прямой перелет между Монтевидео и Нижним Новгородом обошелся сборной в полтора миллиона долларов.

Самую красивую ливрею представила сборная Египта.

Многие европейские сборные добирались до России на самолетах национальных перевозчиков: немцы на Lufthansa, швейцарцы на Swiss, а испанцы — на Air Europa.

Хорошего воскресенья!

Это будет краткая и жесткая статья.

Я неоднократно писал о том, что ненавижу лоукосты. Например, здесь. Это, конечно, вовсе не значит, что сам я ими не пользуюсь. В конце концов, точно так же я делаю фотографии (ради сайта) и чищу два раза в день зубы (ради здоровья), ненавидя при этом всей душой и то, и другое. Порой просто нет выбора.

На сей раз речь пойдет не об уменьшающемся расстоянии между креслами, не о платной воде на борту и не о необходимости высчитывать каждый сантиметр и грамм ручной клади.

Есть кое-что и по-серьезнее: я убежден, что лоукосты разрушают к чертям собачьим города, в которые приходят. Они превращают настоящие, аутентичные места в клоаку тупого массового туризма. Последствия этого — не только те, которые лежат на поверхности и затрагивают путешественников: повышение цен, увеличение криминала, ненависть местных к приезжим (посмотрите на пример Барселоны).

Недавно я проводил пару дней в Порту. Верхний левый уголок Иберийского полуострова — последнее из настоящих мест Западной Европы. Это единственное место в мире, которое я называю домом и где чувствую себя комфортно. В то время как Порту никогда не был моим любимым в мире городом, я с удовольствием приезжаю сюда, иногда на длительное время, и у меня есть свои ритуалы, которым я следую в каждый приезд.

После вечера с жареным мясом и поддавоном обычно я возвращаюсь в свой ночлег не напрямую, а через одно заведение на Rua Almada. Эта длинная, узкая улица с крутым наклоном соединяет самый центр с Praca da Republica. Если соседние улицы всегда были чуть более популярными и активными, Rua Almada казалась мне эдаким мистическим Порту. Я прекрасно помню времена, когда на ней была бесплатная парковка (и это в двух шагах от Aliados) и вся она была посвящена семейным магазинчикам с сантехническими товарами и одеждой сэконд-хэнд (нет, этими магазинами владели не китайцы, а местные). Если не знать, что речь идет о самом центре одного из великих городов Европы, сюда можно было просто заочковать заходить в темное время суток, когда магазинчики закрывались.

В верхней части Rua Almada находился мой любимый бар — чуть ли не единственное развлекательное заведение на улице. В него тоже было немного стремно заходить; место не для приехавших погулять по городу иностранцев. Я обожал его томными португальскими вечерами. За стеклянной барной стойкой я распивал vinho do porto за 1,50 € и путешествовал во времени, рассматривая коллекционные предметы на футбольную тему, развешанные на стенах. Хозяин был фанатом! По гербам команд и программкам на матчи можно было изучать историю и географию страны.

В последние годы, пожалуй, именно этот бар был причиной, по которой меня вновь и вновь тянуло в Порту. Я видел, как город меняется на глазах. На улицах центра все реже можно было услышать португальскую речь, все чаще можно было унюхать шмаль, все дороже становились привычные обеды и ужины. Нижняя часть Rua Almada — та, которая ближе к Praca da Liberdade — обзавелась бутик-отелями и модными лавочками, появился Hard Rock Cafe, парковка стала платной. Но там, наверху, за дверью без названия был мой бар.

А теперь… его уже нет.

Я провел пару дождливых весенних дней в InterContinental (о чем скоро расскажу в подробном обзоре; классный отель!) и в один из вечером даже поужинал в культовом ресторане Astoria при отеле. Остался умеренно недоволен, как можно было ожидать: много понтов, мало толку. И пошел после ужина вверх по Rua Almada.

Сколько же хипстерских заведений! Бургеры, ризотто, меренги… тьфу! Еще на пару бутик-отелей больше по сравнению с прошлым годом, еще на пару магазинов с сантенхикой меньше. Даже в верхнем конце улицы большинство лавочек показалось мне закрытыми навсегда; их наверняка реставрируют под современные кондоминиумы или суши.

Моего бара больше нет.

Связано ли это напрямую с авиацией?

Осознаю, что в связи с постепенным увеличением роста аудитории сайта автору надо быть более осторожным и не высказывать чересчур категоричные мнения, использовать меньше непристойных выражений и избегать критики в лицо. Поэтому придется быть изобретательным в формулировках:

Я т$§&л в ж$%у фанфары и палиндромы.

Здесь нету непристойности; часто летающие пассажиры поймут, о какой авиакомпании идет речь; а иметь что-то против т$§&%@я в ж$%у в 21-м веке — просто нельзя. Ну, то есть, иметь что-то против — можно, но говорить об этом нельзя. Придя в Порту в 2009 году, фанфарно-палиндромная мерзость положила начало уничтожению целого города, сделав доступными перелеты в него.

Никто и не думал раньше летать в Порту от нечего делать. Равно как никто не думал летать в Будапешт или Клуж. Кстати, следующий на очереди — неизведанный, аутентичный Амман. Поторопитесь!

Убежден, что путешествия не должны быть общедоступными. Летать — это не право, а привилегия. Одно дело — иметь путешествия как один из жизненных приоритетов и искать под эти приоритеты способы максимизации value. Это собственно именно то, о чем мы разговариваем на сайте. Совсем другая история — подстраивать жизнь под неестественные потребности, сформированные неизвестно откуда взявшимися компаниями.

Барселона задыхается; седьмой kerület Будапешта засран и заблеван по колено; а в Порту закрылся мой любимый бар.

Рост тупого туризма приводит к тому, что не ориентированные на данный сегмент заведения вынуждены уступать место хостелам, хипстерским бутикам и бургерным. Местных выживают на задворки. Это ужасно. Бар с портвейном за полтора евро важнее всего мирового пассажиропотока.

Поднявшись еще чуть выше и перейдя Praca da Republica, есть еще одна занимающая место в моем сердце распивочная. Не такая харизматичная, но я с удовольствием захожу сюда посмотреть футбол и слиться с местным населением. Пока что здесь все осталось прежним: за левой барной стойкой небритые алкаши пьют из горла Grão Vasco, за правой — ограничиваются кофе и теребят в уголке рта сигарету, а у входной двери, за столиком рядом с единственной розеткой, обложился бумагами и ноутбуками какой-нибудь студент. Наверное, скоро закроется и это место, и в поисках настоящего придется подниматься еще выше по улице.

Но я не хочу. Наверное, это станет последним моим вдумчивым визитом в Порту, вызванным именно желанием побывать в городе, а не необходимостью пересадки. Предпочитаю запомнить Порту таким, каким он мне нравится. Равно как уже вынужден был сделать со многими европейскими городами.

Сраные лоукосты. Сраные.

P.S. На следующий день я нашел свой любимый бар. Оказывается, я просто искал его не на той улице. Но статья к тому времени уже была написана.

P.P.S. Шутка. Это просто литературный прием. Бар и правда закрылся. Сраные лоукостытсокуол.

Первые статьи на сайте были опубликованы почти два года назад. Хотя тогда я так не считал, они были умеренно ужасными По прошествии времени я стал все больше и больше быть довольным их качеством. Надеюсь, так считаю не только я.

Увеличилась и частота публикаций: если раньше на свет появлялось несколько статей в неделю, то теперь каждый день вы можете ожидать свежих новостей, новых промоакций и обзоров лучших продуктов из мира роскошных путешествий. Уже много месяцев ни одни выходные не обходятся без дайджестов, суммирующих все самое интересное про авиацию и многое другое.

То, что началось как писанина от нечего делать, превратилось в 1000 статей, несколько тысяч комментариев, а сайт стал частью крупнейшего сообщества BoardingArea.

Это указывает на небезнадежность и популярность тематики данного проекта в русскоговорящем сообществе. Часто я слышу, что людям в России не до путешествий, и уж не тем более не до роскошных путешествий, людям впадлу думать о милях и программах лояльности и вообще все это бред и ересь.

Да, мама, во всем этом есть доля правды Но главное препятствие я вижу не в отрицании самой идеи, а в недостаточной осведомленности. Невозможно быть информированным о громадных возможностях, которые дает наше хобби, и намеренно отказываться от них.

Во-первых, путешествия — то, о чем мечтают все без исключения люди. Спроси любого человека, чему бы он посвятил время, обладая свободой и средствами, и он назовет именно путешествия. Очевидно и то, что все мы стремимся в путешествиях к комфорту.

Во-вторых, я верю в то, что в России появляется солидная прослойка среднего класса. Это люди, повидавшие мир или желающие его повидать, обладающие гибкостью, говорящие на иностранных языках. По большому счету, этого достаточно, чтобы заинтересоваться тем, что мы здесь обсуждаем.

В-третьих, я вижу, что примерно половина моих читателей и вовсе не из России. У нас тут международное сообщество!

Поэтому давайте и дальше делиться друг с другом знаниями, впечатлениями и идеями!

Сегодняшнюю тысячную статью я хочу разделить на три части: приветствие, просьба и благодарность.

Приветствие

Количество моих читателей медленно, но верно растет, и я хотел бы поприветствовать новую аудиторию и немного рассказать о том, зачем мы здесь собрались и что же мы здесь обсуждаем.

Если попытаться выразить вкратце то, чему посвящен этот проект, то это можно сделать следующим образом.

• мы любим путешествовать
• если конкретнее, то мы любим летать
• если еще конкретнее, то мы любим летать с максимально возможным комфортом и жить в роскошных отелях или стильных апартаментах
• и мы хотим делать это бесплатно.

Последний пункт – это, конечно, шутка. Бесплатны в этой жизни только настоящая любовь и мои статьи.

Путешествия сами по себе относятся к сегменту роскоши, и в этом надо отдавать себе отчет. Путешествовать – недешево, и не должно быть дешево. То, к чему приводят дешевые путешествия, мы видим на примерах лоукостов

При этом стильные, комфортные и вдохновляющие путешествия вовсе не должны стоить столько, сколько многие себе представляют. Выбирая такой стиль жизни как один из приоритетов и используя необходимые стратегии и фокусы, проявляя гибкость, до последней капли «выжимая» весь сок из промоакций, стоимость роскошных, вдохновляющих путешествий в долгосрочной перспективе можно сделать соразмерной со стоимостью обычных, унылых и невдохновляющих поездочек.

Ну а если в краткосрочной перспективе – то да, перелет бизнес-классом может стоить дешевле эконома, а пятизвездочный отель – меньше хостела. (Пример – в завтрашнем еженедельном дайджесте.)

Просто я не собираюсь делать это слоганом данного проекта

Итак, стратегии роскошных путешествий по экономичной цене – именно так можно определить тематику данного проекта.

Конкретизируя, мы обсуждаем здесь

• распродажи и промоакции авиакомпаний и отелей
• программы лояльности – максимизацию способов накопления миль и баллов, а также стратегии их самой выгодной траты
• новости из мира авиации и hospitality

Да, мы много считаем и гоняем туды-сюды баллы и мили. Это может быть чуток скучно.

Но это далеко не все, о чем мы здесь говорим! Ведь существует столько различных аспектов путешествий, которые не могут не увлечь! Например, мы говорим о том,

• с каких точек лучше всего наблюдать за взлетающими и приземляющимися самолетами
• какие дорожные наборы лучше всего подходят для хранения презервативов
• как сильно нас раздражает то, когда в ванной отеля тюбики с шампунем проваливаются через щели в подставке
• почему оставлять чаевые – это идиотский идиотизм
• что на самом деле дешевые семейные airbnb круче позолоченных отелей
• что сколько бы ни платить, сервис в премиум-классах и топ-отелях – все равно дерьмо
• что путешествовать не имеет смысла

Классный диапазон тем!

В то время как путешествия сами по себе подкидывают мне всевозможные темы для статей, многие из них рождаются благодаря вашим комментариям! Так что я призываю к тому, чтобы делать этот сайт не одним бесконечным, перетекающим из статьи в статью монологом, а площадкой для диалога. Помимо того, что я очень ценю комментарии читателей, я также часто узнаю новое благодаря вашим вопросам и мнениям.

И здесь мы подходим к форуму. Наконец-то форум работает в полной мере и ждет не дождется вопросов, комментариев, пожеланий и мнений.

К сожалению, в процессе работы над сайтом однажды мы уже потеряли один форум с хорошей и ценной информацией, но надеюсь этого больше не произойдет!

В форуме вы найдете разделы

• с вопросами от/для начинающих
• для обсуждения распродаж и промоакций
• для обсуждения программ лояльности
• для поиска попутчиков
• и просто для разговоров на отвлеченные темы

Поощряя читателей к диалогу, я хочу установить лишь несколько простых правил, которые сделают наше общение проще – как в комментариях, так и на форуме.

Пожалуйста, уважайте собеседников и их право на отличающееся от вашего мнение.

Чтобы сделать обсуждение понятным для всех, старайтесь использовать простой язык. Да, пользователям «в теме» сложно удержаться от того, чтобы не обозначить название авиакомпании двухбуквенным кодом, а название аэропорта – трехбуквенным. Многие любят использовать сленг или неологизмы. Но дело в том, что эта тема довольно запутанная сама по себе, чтобы еще больше усложнять ее уже на этапе считывания информации.

Давайте писать Star Alliance вместо *A, Air France вместо эйрфранс и Lufthansa вместо люфты.

Я также планирую создать на форуме закрытый раздел. О деталях я сообщу в отдельной статье.

Глупых вопросов не существует, так что не стесняйтесь!

Просьба

В стремлении сделать сайт лучше для читателей – как в плане контента, так и удобства навигации – я хотел бы попросить вас уделить пару минут и ответить на несколько простых вопросов.

Таким образом я смогу понять, какие темы интересуют вас больше, а какие – меньше, и что вам нравится, а что – не нравится в функционале сайта.

Заранее спасибо!

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_btn title=»Перейти к опросу» color=»orange» link=»url:http%3A%2F%2Fwww.cariverga.com%2Fsurvey-january-2017%2F||target:%20_blank|»][/vc_column][/vc_row]

Благодарность

На этом месте я хотел бы в первую очередь поблагодарить тех, кто постоянно читает сайт с первых дней его существования. Мир Интернета поверхностен: популярность часто имеет не качественный продукт, а раскрученный. Поскольку пока что я не вложил ни копейки в раскрутку проекта, я точно знаю, что интерес нынешних читателей является искренним. Спасибо!

А в качестве благодарности за то, что вы примете участие в коротком опросе, ссылка на который приведена выше, в конце января я разыграю классный дорожный набор!

Для этого после завершения опроса не забудьте указать свое имя и e-mail, чтобы я смог уведомить победителя.

Затем выполните одно или несколько из трех действий (чем больше, чем больше шансов на выигрыш): подпишитесь на странички проекта в Facebook и Vkontakte, а также расскажите в комментариях к этой статье, в какой стране и каком городе вы живете. Давайте узнаем географический охват нашей аудитории!

a Rafflecopter giveaway

Еще раз спасибо как старым, так и новым читателям!

Стильных и экономных путешествий!

Новостей, распродаж и промоакций выдалось немного; все отдыхают после Рождества и готовятся к встрече Нового года.

IAG покупает Niki

Концерн IAG, владеющий в том числе British Airways, LEVEL и Vueling, совершил сделку по покупке авиакомпании Niki, бывшей «дочки» airberlin. IAG планирует интегрировать Niki в лоукост-перевозчика Vueling и обеспечить рабочие места около 740 из 1000 бывших сотрудников Niki.

Сумма сделки — 36,5 миллионов евро.

Маршрутная сеть Vueling заточена в основном под южную Европу, так что эта сделка позволит получить присутствие и в центре континента. К сожалению, Vueling не является частью oneworld, но на ее рейсах можно зарабатывать ценные авиосы.

Airbus готов прекратить производство А380

Какой короткой вышла эпоха A380… Авиакомпании не только не хотят заказывать новые самолеты этого типа, а даже выводят из своего парка имеющиеся.

Основной клиент А380 — Emirates, которая эксплуатирует 101 самолет этого типа и должна получить еще 41. Airbus и Emirates ведут переговоры о заказе новой партии самолетов, которые пока ни к чему не привели. На этой неделе представитель Airbus заявил, что если сделки с Emirates достичь не удастся, Airbus завершит производство А380.

Даже несмотря на то, что некоторые другие авиакомпании выражают заинтересованность в А380, без крупной новой сделки с Emirates держать открытыми производственные мощности невыгодно.

Улучшение в программе Hilton

Небольшая, но приятная новость для статусных участников Hilton Honors: с 1 января они получат право на бесплатный завтрак в отелях топ-бренда Waldorf Astoria. Об этом сообщил представитель Hilton на форуме Flyertalk:

Starting January 1, all Waldorf Astoria properties will offer complimentary continental breakfast or an equivalent Food & Beverage credit for all Gold and Diamond members (and one guest) as part of the MyWay benefit option. We heard a lot of feedback from our elite members and know this is an important benefit, so we’re excited to roll this out in response to that feedback.

Отсутствие статусных бенефитов в отелях лучших брендов — паршивая мелочность; здорово, что Hilton идет в правильном направлении!

Дело за Marriott… Когда будет завтрак в Ritz-Carlton, а?

Улучшение в программе Hyatt

Приятная новость для лоялистов Hyatt: в 2018 году премиальные стеи будут идти в зачет (ре)квалификации статуса! Наконец-то Hyatt внесла в свою программу это давно необходимое изменение; пребывания, забронированные за баллы, учитываются в целях (ре)квалификации у всех основных конкурентов.

Кроме того, продлевается срок действия сертификатов на бесплатную ночь: вместо 120 дней они будут действительны 180 дней.

Новое направление с Qsuites

C 22 января Boeing 777 авиакомпании Qatar Airways, на котором установлен новый продукт Qsuites, будет летать еще и в Сеул.

Это пятое направление с революционным премиум-продуктом, после Лондона, Парижа, Нью-Йорка и Вашингтона.

Qsuites будут представлены на рейсах QR858 и QR859.

Интеграция Kimpton в IHG

В 2018 году отели Kimpton станут полноценными участниками программы IHG Rewards: вы сможете накапливать баллы и тратить их в любых бутик-отелях Kimpton. Ранее такую возможность предлагал лишь один отель сети: Kimpton De Witt Amsterdam.

Замена шампанского в первом классе JAL

В новом году пассажиры первого класса JAL не смогут насладиться шампанским Salon (это самое дорогое шампанское среди всех продуктов первого класса). С 1 января им будет предлагаться Louis Roederer Cristal 2009.

Вторым видом шампанского для пассажиров первого класса будет Champagne Sir Winston Churchill 2006 до августа 2018 года и Bollinger La Grande Année 2007 / Bollinger Rosé 2006 после этого. Пока что в качестве второго шампанского в первом классе JAL предлагает «скромное» Henriot, которое я считаю лучшим в мире.

Бонусные мили Miles&Smiles за аренду автомобилей

Аренда автомобилей с Alamo, Enterprise и National в Европе и Северной Америке принесет вам 1500 миль Miles&Smiles. Бронирование необходимо совершать на специальной странице.

Как всегда, проверяйте расценки на странице прокатной компании.

Бонусные мили в Falkensteiner

За пребывания в трех отелях Falkensteiner с января по март вы получите по 1500 миль Miles&More, вместо стандартных 500.

В акции участвуют Hotel & Spa Jesolo, Schlosshotel Velden и Balance Resort Stegersbach.

В отеле Hotel & Spa Iadera вы получите по 500 миль за ночь (максимум за 3 ночи), а при бронировании сюит в любом из отелей сети — по 500 миль за ночь (максимум за 4 ночи).

Бонусные баллы Accor

Забронируйте пребывание до 15 января, и остановитесь в отелях Accor в Германии, Австрии или Швеции до 28 февраля, чтобы получить бонусные баллы: в два раза больше для участников Classic и Silver, в три раза больше для участников Gold и Platinum.

Бонусные баллы Hilton

Индивидуальное предложение для тех участников Hilton Honors, которые давненько не останавливались в отелях сети: 5000 баллов за пребывание, включающее в себя минимум две ночи.

Проверьте, рассчитано ли предложение на вас!

Хорошая зацепка для того, чтобы завести второй пассивный аккаунт и пользоваться им только при возникновении подобных акций Winback, а потом переводить баллы на основной аккаунт.

Новые маршруты

Air China летом удваивает частоту рейсов в Москву из Пекина.

В июне оба рейса Emirates в Москву будут выполняться на А380.

Air Arabia будет летать в Шереметьево 4 раза в неделю.

МАУ летом увеличивает частоту рейсов в Бангкок; вместо 3 раз в неделю на 767, они будут выполняться 5 раз в неделю на 777.

Turkmenistan Airlines добавляет рейс из Ашхабата во Франкфурт с посадкой в Ереване.

Новости о забавах с серьезными последствиями пришли к нам из Америки (откуда же еще…).

Рейс NH175 из Лос-Анджелеса в Токио развернулся после четырех часов в воздухе и вернулся в аэропорт вылета. Причина — один из пассажиров не должен был изначально попасть на рейс. Он был забронирован на рейс United, партнера ANA, который вылетал из Лос-Анджелеса в Токио ровно в то же самое время.

Невинное недоразумение или преступное намерение? Оказывается, на борту были два брата с почти одинаковыми именами. Возможно, они решили вдвоем слетать по одному билету и прошли на борт самолета, не вызвав подозрений агентов у гейта. Любопытно, каким образом их план все-таки был раскрыт спустя много часов после взлета? И не было ли проще разбираться с ситуацией уже в Токио, чем подвергать всех остальных пассажиров громадным неудобствам, а авиакомпанию — миллионным затратам?

Еще один идиотизм — с рейса Alaska. Пассажир первого класса дотронулся до бортпроводницы, чтобы привлечь ее внимание и заказать напиток. Результат — обвинение в домогательстве, полиция при приземлении и запрет на полет рейсами Alaska в будущем.

Аукцион Dechow скоро начнет распродажу предметов из мира airberlin — от кресел, посуды бизнес-класса и тележек до шоколадных сердец. Сам аукцион заинтересует скорее компании, которые готовы покупать всё это в больших количествах; в розницу отдельные объекты будут продаваться позднее у реселлеров.

Приятно, что формат еженедельных дайджестов полюбился читателям. С марта этого года без дайджестов не обошлось ни одного воскресенья. Надеюсь, в будущем году нас ждет много интересных новостей и событий, причем в положительном ключе, а не только девальвации и урезания затрат, а также куча распродаж и промоакций.

С Новым Годом!

Период путешествий — до 28 февраля 2019 г.

Это в два раза больше, чем стандартная 1 мили за каждый доллар, но меньше, чем 3 мили за доллар в рамках прошлой промоакции.

Учитывая то, что других разумных способов собирать мили за пребывания в airbnb нет (ну, справедливости ради, есть еще Qantas), почему бы и не воспользоваться предложением Delta?! Чтобы мили были начислены, нужно просто зайти в airbnb через страницу Delta, www.deltaairbnb.com, и указать свой номер SkyMiles.

Но это еще не все. Новые участники airbnb за первое бронирование получат 5 миль за доллар, а также скидочный код на сумму 25$ (при сумме бронирования от 75$).

Так или иначе, мы выбираем airbnb не из-за получения миль, а просто из любви к колоритным местам для проживания, позволяющим ближе познакомиться с местной культурой. Вряд ли путешественники станут чаще выбирать airbnb, даже если SkyMiles или любая другая программа лояльности будет предлагать хоть десять миль за доллар. Так что меня несколько удивляет (приятно удивляет!) партнерство airbnb с SkyMiles.

В этой статье речь пойдет о планировании путешествия и о затратах на перелеты и отели.

Из перечня планируемых статей вы сразу сможете увидеть, какие обзоры можете ожидать. Это также упростит навигацию между статьями.

Обзор: Hilton Leningradskaya, Москва
Обзор: Austrian Airlines Business Class Lounge, Москва (DME)
Обзор: Lufthansa, бизнес-класс, Москва — Мюнхен
Обзор: Lufthansa Senator Lounge, терминал-сателлит, Мюнхен
Обзор: Lufthansa Business Lounge, терминал-сателлит, Мюнхен
Обзор: Lufthansa, бизнес-класс, Мюнхен — Мехико
Обзор: Admirals Club, Мехико
Обзор: LATAM, бизнес-класс, Мехико — Сантьяго
Обзор: VIP Lounge LATAM, Сантьяго
Обзор: Admirals Club, Сантьяго
Обзор: LATAM, бизнес-класс, Сантьяго — Лима
Обзор: Westin Hotel & Convention Center, Лима
Обзор: LATAM, бизнес-класс, Лима — Мехико
Обзор: Hilton Reforma, Мехико
Обзор: Holiday Inn Express & Suites at WTC, Мехико
Обзор: DoubleTree, Веракрус
Обзор: ANA, бизнес-класс, Мехико — Токио
Обзор: ANA Business Class Lounge, Токио (NRT)
Обзор: United Club, Токио (NRT)
Обзор: Thai Airways, бизнес-класс, Токио — Бангкок
Обзор: Thai Airways Royal Silk Lounge, Бангкок
Обзор: Thai Airways, бизнес-класс, Бангкок — Ханой
Обзор: Sheraton, Ханой
Обзор: InterContinental Landmark72, Ханой
Обзор: Hilton Opera, Ханой
Обзор: CIP Lounge, Куала-Лумпур
Обзор: Malaysia Airlines, бизнес-класс, Куала-Лумпур — Пекин
Обзор: DoubleTree, Пекин
Обзор: Renaissance Wangfujing, Пекин
Обзор: Air China First Class Lounge, Пекин
Обзор: BGS Premier Lounge, Пекин
Обзор: Singapore Airlines, Suites Class, Пекин — Сингапур
Обзор: Crowne Plaza Changi Airport, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines The Private Room, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines SilverKris First Class Lounge, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines, Suites Class, Сингапур — Сидней
Обзор: InterContinental, Сидней
Обзор: Westin, Сидней
Обзор: Virgin Australia Lounge, Сидней
Обзор: Virgin Australia, бизнес-класс, Сидней — Аделаида
Обзор: Hilton, Аделаида
Обзор: Novotel Barossa Valley Resort
Обзор: Qantas Club, Аделаида
Обзор: SilverKris Business Class Lounge, Мельбурн
Обзор: Air New Zealand Business Class Lounge, Мельбурн
Обзор: Thai Airways, бизнес-класс, Мельбурн — Бангкок
Обзор: Thai Airways Royal First Lounge, Бангкок
Обзор: Thai Airways, первый класс, Бангкок — Париж
Обзор: Lufthansa Senator Lounge, Париж (CDG)

Авиабилеты

Как обычно, в моих путешествиях сложно выделить начало и конец.

Каркасом были желание быть в Мексике и билет в первый класс Singapore Airlines, который я приобрел еще перед девальвацией программы.

Для полета в Мехико я наконец-то решил воспользоваться возможностью попробовать в деле бизнес-класс Lufthansa. На необходимую мне дату удобный вылет был из Москвы, с пересадкой в Мюнхене, так что мне еще предстояло позиционироваться в Домодедово. Билет обошелся мне в 45000 миль Miles&Smiles и около 230 € налогов и сборов. Я уже рассказывал в отдельной статье о трудностях оформления билета за турецкие мили.

LH2529 | Москва — Мюнхен | 17:00 — 18:20
LX520 | Мюнхен — Мехико | 22:40 — 04:55(+1)

При выборе маршрута в первом классе Singapore Airlines я купил перелет из Пекина в Сидней с остановкой в Сингапуре. Оба сегмента выполняются на А380. Билет стоил 78625 миль KrisFlyer и 289 € налогов и сборов.

SQ807 | Пекин — Сингапур | 16:40 — 23:20
SQ221 | Сингапур — Сидней | 20:40 — 07:40(+1)

Остальные части путешествия бронировались спонтанно, по мере появления спецпредложений и открытия доступности билетов за мили.

Билет из Мехико в Перу в бизнес-классе LATAM я приобрел за 900 €, максимизировав расстояние и выбрав на пути «туда» стыковку в Чили. Полет принес мне 27 220 миль Alaska.

LA621 | Мехико — Сантьяго | 18:55 — 06:15(+1)
LA536 | Сантьяго — Лима | 09:05 — 10:50
LA2472 | Лима — Мехико | 08:40 — 13:55

Я также съездил на денек в Веракрус, купив билет в эконом-классе Aeromexico за 100 € и получив за это 2 000 миль Alaska.

AM2086 | Мехико — Веракрус | 13:10 — 14:14
AM2409 | Веракрус — Мехико | 16:29 — 17:35

Чтобы попасть из Мексики в Азию, я присматривался к рейсу ANA: это один из немногих прямых маршрутов через Тихий океан, которые позволяют избежать ненужной стыковки в США. К сожалению (или к счастью?) я не смог найти доступность билетов непосредственно в Пекин, а вот Ханой был открыт. Перелет был приобретен за 46 000 миль LifeMiles и 610 $.

NH179 | Мехико — Токио | 01:00 — 06:35
TG641 | Токио — Бангкок | 09:45 — 15:15
TG564 | Бангкок — Ханой | 17:30 — 19:20

Теперь нужно было все-таки добраться из Ханоя до Пекина. В идеале я хотел выбрать прямой рейс Vietnam Airlines, которая анонсирует на этом сегменте новенький А350. Вот только посмотрев на статистику, я увидел, что в половине случаев рейс выполняется на А321… за такой продукт мне вовсе не хотелось платить около 600 $.

Здесь как нельзя кстати подоспела одна из регулярных распродаж Malaysia Airlines: я купил билет из Куала-Лумпура в Пекин в бизнес-классе за 430 € и получил за перелет 4338 миль AAdvantage. Заодно я попробовал в деле новый премиум-продукт малайзийской авиакомпании. Из Ханоя в Куала-Лумпур я позиционировался рейсом Air Asia, добавив в путешествие реализма

AK517 | Ханой — Куала-Лумпур | 09:00 — 13:15
MH360 | Куала-Лумпур — Пекин | 18:20 — 00:20(+1)

Для перелетов внутри Австралии я решил использовать мили. Рейс из Сиднея в Аделаиду в бизнес-классе Virgin Australia обошелся мне в 13 800 миль Etihad Guest и 21 € налогов и сборов.

VA436 | Сидней — Аделаида | 18:15 — 19:55

Билет из Аделаиды в Мельбурн в эконом-классе Qantas я взял за мили British Airways: 4 500 авиосов и 10$ налогов и сборов. Классика нашего хобби!

QF674 | Аделаида — Мельбурн | 06:35 — 08:25

Зачем было позиционироваться в Мельбурн? С недавних пор Thai Airways летает в этот город на новеньком А350! Для дороги назад в Европу я выбрал именно бизнес-класс тайцев до Бангкока, а затем их первый класс на борту А380 до Парижа. Возможно, это стало последней премией подобного рода: в старом интерфейсе LifeMiles позволяла купить билет первого класса по цене бизнеса. Полет обошелся мне в 85 000 миль (официальная цена за первый класс между Австралией и Европой — 115 000 миль).

TG466 | Мельбурн — Бангкок | 15:25 — 20:35
TG930 | Бангкок — Париж | 00:05 — 06:50

В итоге маршрут выглядел следующим образом.

Отели

В тех местах и случаях, когда мне нужны были отели, я сделал следующий выбор.

Москва: Hilton Leningradskaya за 7434 руб.
Лима: Westin за 185$ благодаря BRG.
Мехико: Hilton Reforma за 132$ с использованием тарифа MVP и Holiday Inn Express WTC за 99$.
Веракрус: DoubleTree за 60$ с использованием тарифа MVP
Ханой: Sheraton за 2000 баллов SPG + 41$, InterContinental Landmark72 за 198$ (Club Room) и Hilton Opera за 97$.
Пекин: DoubleTree за 128$ и Renaissance Wangfujing за 165$
Сингапур: Crowne Plaza Changi за 205$
Сидней: InterContinental за 290$ и Westin Sydney за 12000 баллов SPG
Аделаида: Hilton за 121$ и Novotel Barossa за 145$.

Как вы увидите из подробных обзоров, большинство из отелей не произвели на меня впечатления, а некоторые и вовсе вызвали сожаление о (немалых) потраченных деньгах.

Мне немного жаль, что в этом путешествии вместо экспериментов я выбрал удобство знакомых отельных сетей. В будущем году постараюсь сместить фокус в сторону большей экзотики

Ну а пока заранее спасибо за интерес к обзорам!

Для меня эта неделя стала последней неделей переездов в году, которую я провел в Сплите и в Сараево. Красота! Парочка обзоров необычных отелей — совсем скоро.

В плане новостей неделя выдалась скудной, а вот промоакций достаточно. Итак, приступим!

Еще одно направление нового Boeing 777 Emirates

Emirates удивляет выбором направлений для нового Boeing 777 c революционным продуктом первого класса (помните, увлажняющие пижамы и виртуальные окна?).

После Брюсселя и Женевы третьим направлением стал Лондон… Станстед (STN). Выполнение рейсов начнется 8 июня.

Пока что Emirates летает в Хитроу (LHR) и Гэтвик (GTW); удивителен не то что выбор Станстеда в качестве нового аэропорта, сколько его выбор для самолета с разрекламированным премиум-продуктом.

И если Брюссель с Женевой можно объяснить оптимизацией полетного времени, то в Станстеде самолет будет простаивать на земле 7 часов. Хм…

Новый бизнес-класс KLM на борту A330

Бизнес-класс KLM представляет собой неоднородный продукт. Приятно видеть, что голландская авиакомпания делает шаги в верном направлении: она начала установку нового премиум-продукта на борту А330.

В июле 2018 года должна завершиться модернизация А330-300, после чего очередь дойдет и до А330-200. К октябрю следующего года будут переоборудованы все самолеты этого типа.

Судя по пресс-релизу KLM, речь идет о сиденьях в конфигурации 2-2-2; такие кресла сейчас установлены на борту Boeing 777-300, 777-200 и 747.

WiFi на внутренних рейсах ANA

С 1 апреля 2018 года на внутрияпонских рейсах ANA пассажирам начнут предлагать бортовой Интернет. К концу следующего года сто самолетов будут оборудованы этой технологией.

Кроме того, в 2019 году самолеты B777 и B787, обслуживающие внутренние рейсы, будут оборудованы персональными мониторами, портами USB и электрическими розетками у каждого сиденья.

Новый InterContinental Resort в ОАЭ

IHG объявила об открытии InterContinental Fujairah Resort: 190 номеров, включая 38 сьютов.

Первый резорт InterContinental в ОАЭ выглядит на картинках чистенько и беленько. Готовимся ехать туда летом, в 50-градусную жару

Spontaneous Escapes

Очередная распродажа KrisFlyer: забронировав перелеты до 31 декабря, вы можете воспользоваться скидкой 30% на рейсы Singapore Airlines или SilkAir, а с вылетом из Австралии — даже 40%!

Период путешествий — с 1 по 31 января.

Выделить можно 59500 миль за перелет бизнес-классом из Сингапура в Амстердам, Копенгаген, Дюссельдорф и Париж, а также экзотические азиатские направления всего за 5250 миль в эконом-классе.

Скидка 50% на премиальные билеты Turkish Airlines

Акции Miles&Smiles — ускользающая вещь. Ссылки на официальном сайте я не нашел, но в письме нам анонсируют, что при покупке премиальных билетов до 31 января для путешествий до 31 мая можно получить скидку 50% на рейсы в бизнес-классе Turkish Airlines из Турции в Центральную Европу.

Среди стран, участвующих в акции, Германия, Австрия, Голландия, Бельгия, Люксембург, Швейцария, Польша, Венгрия, Чехия, Словакия.

Бесплатные мили S7

Кто отказывается от халявных миль?

Приняв участие в нехитрой акции S7, вы получите на свой счет как минимум 500 миль. Нужно всего лишь создать новогоднее поздравление и поделиться им в социальной сети. В ответ вы получите код, который нужно активировать на сайте S7: там-то вы и узнаете, сколько миль заработали.

Максимум можно выиграть 6 000 миль.

Для меня выигранные 500 миль стали первыми на счету S7. С почином!

Партнерство topbonus и bmi

На прошлой неделе мы узнали о партнерстве topbonus и Germania, и вот еще одно объявление. Мили topbonus теперь можно накапливать, летая рейсами bmi.

Мы можем сколько угодно упражняться в иронии насчет немецкой программы; у меня самого на счету зависло приличное количество миль. Но все же следует иметь в виду, что topbonus имела лишь опосредованное отношение к airberlin, и пусть сейчас мы видим смехотворные попытки возродить доверие к программе, это лучше чем ничего.

Распродажа авиосов Iberia Plus

До 31 декабря при покупке от 50 000 до 100 000 авиосов вы получите бонус в размере 30%. Менее значительный бонус (10% или 20%) доступен при скромных покупках.

Максимизировав промоакцию, 130 000 авиосов обойдутся в 1 800 €.

Чтобы купить мили с бонусом, зайдите в раздел «Comprar, regalar y transferir Avios» своего аккаунта Iberia Plus.

Бонусные авиосы в Melia

Забронировав пребывание в отелях Melia до 30 января и остановившись в них до 15 марта, вы получите в три раза больше авиосов Vueling.

Распродажа баллов Finnair

До 31 декабря вы можете подарить баллы Finnair другому участнику программы с бонусом до 50%. Максимальный бонус распространяется на дарение миль в размере от 60 000 до 70 000.

Зарегистрируйте второй аккаунт и купите баллы самому себе

1 500 бонусных миль Miles&More с Avis

За аренду автомобиля с Avis до 30 января вы получите 1 500 бонусных миль Miles&More. Это в дополнение к стандартным 500 милям.

Бонусные мили ConnectMiles в Marriott

Предложение для тех, кто предпочитает ценные мили ConnectMiles баллам Marriott. До 15 января каждое пребывание в Латинской Америке и на Карибах, включающее в себя как минимум 2 ночи, принесет бонусные мили:

• 500 миль в Courtyard, Fairfield Inn, Residence Inn и AC Hotels
• 2 000 миль в JW Marriott, Renaissance, Marriott Hotels, Autograph Collection и Marriott Executive Apartments

Неограниченный бортовой WiFi еще дешевле!

В начале недели я писал о классном предложении от CPHTRAVELWiFi.

Вот еще один вариант. Абонемент от Mobilise можно приобрести за 70 британских фунтов на 12 месяцев!

Премиальная ночь в Hilton за 1 000 баллов

В рамках новой промоакции Hilton каждое пребывание может принести по 4 000 баллов. Но вот чего я совсем не ожидал: как сообщил представитель компании на специализированном форуме, это предложение действует для любых пребываний, включая премиальные.

Как мы знаем, простенькие отели сети можно приобрести уже за 5 000 баллов, и за каждое такое пребывание (учитывая, что у вас будет как минимум 5 стеев) вы получите назад 4 000 баллов. Недурно! Почему бы не съехать на всю зиму в какой-нибудь дешевенький тропический Hampton Inn?

100 бесплатных миль Aeroplan

Еще одна халявка: примите участие в коротком опросе и получите 100 бесплатных миль Aeroplan.

История займет не больше минуты, а заработанные баллы помогут продлить срок действия текущего баланса.

15% cashback от Accor

Очередная классная акция от shoop.de: только до 24 декабря вы можете получить cashback в размере 15%(!) на отели Sofitel, Pullman, MGallery, Gran Mercure и The Sebel.

Другие бренды Accor могут получить от 3 до 12% кэшбека.

Новые маршруты

S7 летом будет летать из Питера в Аликанте. Что важно, в нормальное время суток, а не как этот зверский Vueling!

Еще одна новость для питерцев: Sichuan Airlines в январе полетит из Ченгду в Пулково.

Аэрофлот поставит А330 на рейс в Амстердам.

TAP открывает рейсы во Флоренцию.

LOT c мая полетит в Дубровник.

LATAM собирается открыть сезонный рейс из Сан-Паулу в Лас-Вегас.

Экзотика: ASL Airlines свяжет Париж с Сен-Пьер и Микелон.

Hainan Airlines открывает два маршрута: из Шэньчжэня в Кэрнс и Брисбен.

Wizzair объявила о трех новых направлениях из Лондона (LTN): Афины, Рейкъявик и Бари.

В завершение всякая забавная всячина.

Ученые сравнили питательную ценность бортовой кормёжки американских авиакомпаний, и выяснили, что самое нездоровую еду на борту предлагает Hawaiian. А самую полезную для здоровья — Delta и Virgin America.

А вот пример истинной максимизации. Чувак из Лас-Вегаса арендует автомобили каждый день, причем порой не по одной, а по 24 штуки! Всё потому, что United предлагает по 5250 миль за любую аренду (похоже, это индивидуальное предложение, к тому же доступное только для участников с высшим статусом в программе United). Ценность полученных миль намного выше, чем стоимость проката машины на один день. Только в этом году чувак заработал уже больше миллиона миль Mileage Plus.

Приятно видеть, как упертые люди наглядно показывают: наше хобби приносит реальную выгоду!

Хотя да, иногда для этого надо проводить всю жизнь у стойки аренды автомобилей Hertz

C праздниками!

И вот еще одно классное нововведение.

Мили Miles+Bonus теперь разрешается переводить между аккаунтами за символическую плату. Она составляет 15€ за трансфер. Переводить мили можно партиями по 1 000 миль, а максимально отправить или получить за 12 месяцев разрешается 50 000 миль.

Ранее программа Aegean и так была щедрой в отношении объединения миль. В рамках функции Together участник Miles+Bonus, обладающий статусом Silver или Gold, мог бесплатно складывать к себе мили до 5 других участников, причем без требования родственных отношений или статусного уровня у других людей.

Теперь, благодаря новой возможности, отпало требование получение статуса. Всего за 15€ вы можете перевести до 50 000 миль; фактически это можно назвать бесплатным переводом! Если кто-то забронировал билеты на двоих в первый класс Swiss (или планирует сделать это), теперь уже точно нет никаких причин не сложить мили за перелеты к грекам!

Что ж, принимая во внимание классные мильные расценки в программе Miles+Bonus, низкие сборы при отмене билета или изменении дат, возможность бронирования билетов онлайн, покупки недостающих миль, а теперь еще и пулинга миль за символическую цену, Aegean становится самой желанной программой в Star Alliance!

Серьезный недостаток Miles+Bonus — невозможность объединять в одной премии разные классы обслуживания. Но вот честное слово, я надеюсь, что это идиотское правило останется неизменным! В противном случае Miles+Bonus получит совершенно не нужную нам вселенскую популярность, следствием чего станет моментальное повышение мильных расценок и понижение мильных начислений.

Ну а пока давайте пользоваться этой жемчужиной среди программ Star Alliance.

За каждое пребывание в указанном периоде, начиная со второго, вы будете получать баллы SPG в двойном размере, а если стей включает в себя ночь выходных — еще 500 баллов.

Вот основные условия акции:

• в ней нужно зарегистрироваться до 31 марта 2018 г.
• ночь выходных определяется как ночь пятницы или субботы, за исключением Ближнего Востока (Алжир, Бахрейн, Египет, Ирак, Израиль, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Саудовская Аравия, Катар и ОАЭ), где ей считается ночь четверга или пятницы

Зимняя акция SPG практически зеркалит предложение Megabonus от Marriott, о котором я писал чуть ранее. Однако есть несколько важных отличий, незаметных на первый взгляд.

Во-первых, у SPG нет лимита на количество баллов, которое можно заработать в период акции, в то время как у Marriott оно ограничено 50 000 баллами.

Во-вторых, в акции SPG участвуют далеко не все отели. Не забудьте перед бронированием ознакомиться с соответствующим списком. Так, например, среди российских отелей всего шесть из девяти принесут вам бонусные баллы.

Давайте немножко займемся арифметикой. Возьмем для примера номер стоимостью 150$ и участника, не имеющего статуса в программе.

В участвующих в акции отелях SPG стей продолжительностью в одну ночь принесет вам 300 базовых баллов + 300 бонусных = 600 баллов на неделе, либо 1100 баллов на выходных.

В участвующих в акции отелях Marriott стей продолжительностью в одну ночь принесет вам 1500 базовых баллов + 2000 бонусных = 3500 баллов на неделе, либо 4500 баллов на выходных.

Так как баллы SPG конвертируются в баллы Marriott в соотношении 1:3, видно, что чисто математически вам выгоднее останавливаться в отелях сети Marriott. То же самое применимо и для статусных участников.

Так или иначе, ни та, ни другая суть не предлагает достаточно убедительного бонуса, чтобы переключать паттерн своих пребываний исключительно из-за баллов. Например, прошлая акция Explore More была более привлекательной, но оглядываясь назад, я вижу, что ни разу не сделал выбор в пользу SPG из-за баллов.

Но бонус неплохой, и мы конечно же от него не откажемся. Так что зарегистрируйтесь в акции прямо сейчас!

Ну а больше всего в промоакциях как SPG, так и Marriott меня удивляет то, как быстро течет время… Вроде бы только что я писал об аналогичных предложениях за предыдущий квартал, и вот уже пролетели три месяца!

А завершаю неделю в Хорватии. Цены на отели так и манят!

Новостей и промоакций было много, так что приготовьтесь к длинному дайджесту. К сожалению, большинство новостей имеют отрицательный характер: девальвация программ лояльности, внедрение нового семейства тарифов и прочая херня. Такие времена…

Банкротство NIKI

Австрийская авиакомпания Niki объявила о банкротстве и 14 декабря прекратила выполнение полетов.

Около 60 000 пассажиров столкнулись с проблемами, оказавшись вдали от дома, а около 1 000 сотрудников компании грозит безработица.

Согласно последним данным, пассажиры, купившие билет после середины августа (когда было объявлено о банкротстве airberlin, дочерней авиакомпанией которой является NIKI), могут рассчитывать на возврат средств. Пассажиры, купившие билеты в рамках пакетного тура, будут перебронированы на рейсы других авиакомпаний туроператором.

Приобрести NIKI хотела Lufthansa, но ей пришлось отозвать предложение: сделка не была бы одобрена Еврокомиссией, поскольку это привело бы к монополизации определенных маршрутов.

Новый бизнес-класс Eurowings

В 2018 году Eurowings представит бизнес-класс, который станет точной копией нынешнего бизнес-класса Lufthansa. Eurowings заявляет, что станет первым лоукостом, предлагающим настоящий премиум-продукт на дальнемагистральных перелетах (что не совсем справедливо, так как Air Asia имеет кровати lie-flat на широкофюзеляжных самолетах). Сейчас Eurowings предлагает лишь кресла, напоминающие премиум-эконом.

Продукт будет представлен на ярмарке ITB в Берлине.

Дополнительная плата за выбор места в бизнес-классе Lufthansa?

В последнее время Lufthansa вела себя слишком хорошо: был проанонсирован новый продукт бизнес-класса, усовершенствования soft product в нынешней версии продукта, внесены положительные изменения в интерфейс программы лояльности. Однако после получения статуса 5-звездочной авиакомпании по версии Skytrax все пошло по наклонной.

Выясняется, что в новой версии бизнес-класса за право забронировать одно из наиболее приватных мест придется выложить до 50 €.

Пока что это лишь слухи, но именно так поступают Swiss и Austrian. Если уж все авиакомпании LH Group собираются сделать однородным премиум-продукт, то одинаковый подход к стоимости за бронирование мест выглядит логичным шагом…

За рейсы Germania можно накапливать мили topbonus

Считайте это ироничной новостью для оптимистов, верящих в будущее topbonus.

Теперь мили в этой программе можно накапливать за рейсы Germania. Germania, например, летает в Питер, и за перелет в классе Basic вы получите 500 миль (Питер считается не входящим в Европу).

Но интереснее то, что на начало 2018 года запланирована возможность тратить мили topbonus на рейсы Germania. Неужели мы сможем с толком использовать покрывшиеся пылью и забвением немецкие мили?

Лаунжи Austrian в Вене закрываются на ремонт

Сегодня у нас сплошные немецко-австрийские новости. Вот еще одна, от Austrian Airlines.

C 13 декабря начинается ремонт лаунжей в аэропорту Вены: будет изменен облик всех пяти залов — трех Business Lounges и двух Senator Lounges. Ремонт будет выполняться лишь в одном лаунже в каждый отдельный период времени, и он должен быть завершен весной 2018 года.

Этот шаг напрашивался давно, так что это хорошая новость.

Но пока что не забывайте узнавать, какой именно зал открыт! Как раз 13 декабря я летел из Вены, и лаунж у гейтов D был закрыт. Объявление на закрытой двери гласило, что пассажиров ждут в зале у гейтов G, но вот только чтобы попасть туда, нужно пройти еще один контроль безопасности…а потом еще один на пути назад. По сути, если у вас короткая стыковка или вы не хотите приезжать в аэропорт заранее, вы можете остаться вообще без доступа в лаунж.

Что за *&$^#, Etihad?!

Мы все понимаем: экономия на каждой копейке, попытка выжать доход из любой дополнительной услуги… Но вот это перебор и это моветон: как сообщает австралийский блоггер Points from the Pacific, Etihad начинает предлагать пассажирам в эконом-классе то, что до сих пор получали лишь пассажиры премиум-класса.

Если конкретно, вот о чем идет речь:

• шампанское Piper-Heidsieck по 8$ за бокал
• дорожные наборы Christian Lacroix с косметическими продуктами Omorovicza по 22$ за штуку
• пижама Christian Lacroix по 35$

Что дальше? В душевой кабине на борту А380 установят монетоприемник, чтобы пассажиры из эконом-класса могли помыться за пару четвертаков?

Да иди ты в жопу, Etihad. Это просто мерзость, в самом-то деле. Досегментировались, блин.

А если абстрагироваться от политики Etihad и поговорить непосредственно о качестве дорожных наборов и в особенности о продуктах Omorovicza, то это высочайший уровень. 22$ — разумная цена за такой набор, который станет отличным подарком!

Истекшие баллы Hilton теперь можно возвращать

В условия и положения программы Hilton Honors был добавлен любопытный пункт.

Hilton Honors members can reinstate up to 1,000,000 expired Hilton Honors Points. Only Points balances that have expired in the previous 18 months are eligible for reinstatement. Only one reinstatement transaction is permitted per Hilton Honors account. Email address is required and will only be used for transaction and marketing communications related to this purchase. Points reinstated do not count towards elite tier qualification. Points.com and Hilton Honors reserve the right to terminate this reinstatement program at any time.

Согласно ему, участники программы смогут «возвращать к жизни» баллы, срок действия которых истек не позднее чем за 18 месяцев. Реанимировать можно будет до миллиона баллов. За это придется заплатить; стоимость пока остается загадкой.

Срок действия баллов Hilton Honors истекает при отсутствии в аккаунте активности (получение баллов за стеи или трата баллов) на протяжении 12 месяцев.

Новые тарифы и правила отмены билетов KrisFlyer

Новости от Singapore Airlines: c 20 января вводятся в действия новые семейства тарифов, а также изменяются правила отмены премиальных билетов.

Основные изменения в эконом-классе сводятся к следующему. Тариф Lite теперь не будет давать права бесплатного выбора мест в салоне, но принесет 50% миль KrisFlyer вместо 10%. Билеты по тарифу Lite нельзя будет апгрейдить. Уменьшаются мильные начисления по тарифу Standard.

Для премиум-эконома и бизнеса изменение такое: самые дешевые тарифы Lite также нельзя будет апгрейдить, а мильные начисления за Premium Economy Lite уменьшаются.

С другой стороны, начисления за первый класс вырастут со 150% до 200%.

Кроме того, стоимость возврата миль за отмененные премиальные билеты возрастает до 75$ для тарифа Saver, а цена за изменение даты вырастает с нуля до 25$.

Премии Etihad больше нельзя покупать за мили ANA

С 8 декабря в программе ANA больше нельзя приобретать премиальные билеты на большинство рейсов Etihad. Исключениями являются код-шеринговые рейсы NH и EY.

Изменения политики апгрейдов LATAM

С 1 марта 2018 года бесплатные апгрейды в программе LATAM будут доступны только для тарифов Access, Control и Flex. Ранее апгрейд можно было получить и при использовани тарифа Basic.

Отели Будапешта

Новости для будапешто-филов. Один из лучших городов Европы не избалован хорошими отелями (хотя, как бы ни относиться к рейтингам Tripadvisor, лучший в мире отель — именно в Будапеште).

Starwood покупает Sofitel Budapest Chain Bridge, расположенный на Széchenyi István tér, за 75 миллионов долларов. Radisson Blu Béke Hotel начинает реставрацию, которая продлится до апреля 2018 года. ibis Styles в аэропорту Будапешта откроется в январе 2018 года.

Бонусные мили Privilege Club

По случаю открытия рейсов в город грехов, Паттайю, Qatar Airways предлагает традиционные бонусные мили с 28 января по 30 апреля.

А при покупке катарских миль можно получить скидку до 20%: она распространяется на покупки от 26 000 до 60 000 миль. Акция действует до 31 декабря.

Приветственные мили MilleMiglia

Еще одна акция для оптимистов: зарегистрируйтесь в программе Alitalia до 31 декабря и совершите перелет в течение трех месяцев с момента регистрации, чтобы получить 4 000 приветственных миль.

Мультипликатор LifeMiles

Традиционная акция LifeMiles: скидка до 54% при мультипликации миль, заработанных за полеты рейсами Avianca и покупки у партнеров программы (а также траты по кобрендинговым кредитным картам, что впрочем не применимо для европейцев).

По сути, это обходной способ покупки миль, причем по не самой выгодной цене… но если мили нужны вам срочно, то это приемлемый вариант. Минимальная цена, которую я могу получить, равна 0,0152$ за милю. Не забывайте, что обладая на счету как минимум 40% необходимых миль для покупки билета, вы всегда можете докупить остаток по цене 0,015$ за милю.

Бонусные баллы IHG

До 31 декабря зарегистрируйтесь в программе IHG Rewards и получите 500 авиосов British Airways. Кроме того, три пребывания с даты регистрации принесут вам статус Gold Elite.

Имейте в виду, что регистрировать десятки аккаунтов на одно и то же имя в программе IHG не рекомендуется. Там сидят педантичные и склонные к наказаниям ребята.

А если вы зарегистрируетесь в программе до 31 декабря и выберете в качестве опции начисления Miles&More, то первый стей принесет вам 1 000 миль. Если же вы уже участник IHG (ха!), то пребывание до 31 марта принесет 500 бонусных миль.

Fairmont, Raffles и Swissotel входят в Accor

Сеть Accor пополняется еще тремя брендами роскошных отелей. Среди прочего это означает, что с середины следующего года программы лояльности Fairmont, Raffles и Swissotel интегрируются в Le Club.

Это дает интересные возможности для быстрого получения статуса Accor Platinum, о чем впрочем лучше поговорить в отдельной статье (если это интересно читателям?)…

Бонусные баллы VOILÀ

А ну-ка, поговорим об экзотических отелях!

За каждое пребывание в отелях VOILÀ до 30 апреля 2018 г. вы получите по 5 000 бонусных баллов VHR. Максимум можно заработать 250 000 баллов.

Если вам незнакома эта сеть, то у вас есть шанс узнать, что в нее входят аж 10 отелей в России, включая Sharf в Питере и Palmira Business Club в Москве.

Конвертация баллов Shangri-La

До 31 декабря при переводе баллов Shangri-La в мили различных авиакомпаний вы получите бонус в размере 50%. Конвертировать можно уже от 1 000 миль.

Новые маршруты

Meridiana собирается летать из Милана в Нью-Йорк и Майами… на самолетах А330 Qatar Airways.

Norwegian расширяет географию трансатлантических полетов: из Амстердама авиакомпания полетит в Нью-Йорк, из Мадрида — в Лос-Анджелес и Нью-Йорк, а из Милана — в Лос-Анджелес. Уфф…

United открывает рейсы из Сан-Франциско на Таити.

МАУ будет летать в Краков с декабря.

Новое направление Condor: Куала-Лумпур с ноября 2018 г.

Жешув потихоньку становится главным европейским хабом: после открытия рейсов в Нью-Йорк LOT добавляет и Тель-Авив.

Wizzair анонсирует полеты из Риги в Кутаиси.

Cathay Pacific откроет рейсы между Гонконгом и Вашингтоном на борту А350.

Ну и всякая забавная всячина под конец дайджеста.

На рейсе из Москвы в Цюрих пассажирка чересчур активно требовала шампанского, буянила в салоне и даже травмировала бортпроводника. Результат — экстренная посадка в Штутгарте и заплаченный пассажиркой штраф в 5 000 €. Женщина была швейцаркой, если что…

Конфуз в лаунже Qantas: женщину не пустили в бизнес-зал, поскольку сотруднице не понравился стиль ее обуви. Лаунжи Qantas действительно предъявляют строгие требования к дресс-коду, по крайней мере на бумаге. В реальности я неоднократно наблюдал в них пассажиров в шортах и шлепанцах.

А вот занятная вакансия… может, кому и пригодится.

Канкун ищет CEO — Cancun Experience Officer. В задачи входит продвижение Канкуна в качестве туристического направления посредством текстов, фотографий и видео. Выбранный кандидат получит работу как минимум на 6 месяцев с зарплатой 10 000 $ в месяц, а также ему будут полностью оплачены расходы на проживание в роскошных отелях, участие в экскурсиях и прочее.

Запишите 1-минутное видео о том, почему именно вы должны стать CEO, но учтите: для подачи заявки остался всего один день!

Канкун — говно, но 10 000 $ в месяц — аргумент, чтобы продвигать его… пусть даже и неискренне

Хороших выходных!

На деле это не так, но по просьбам трудящихся вот одна из таких акций.

При бронировании отеля на сумму от 80$ по этой ссылке вам на кредитную карту вернутся 40$. Считайте, что речь идет о кэшбеке в размере до 50%.

Несколько месяцев назад мы уже видели подобные акции: нам предлагали вернуть 75€ при бронировании от 225€, 40$ при бронировании от 80$ и 40$ при бронировании от 200$. Выражаясь в абсолютных показателях, скидка 50% — это максимальная экономия среди всех акций, предложенных платформой, особенно для тех, кто предпочитает бюджетные отели.

За год пользователь Booking.com имеет право воспользоваться тремя скидочными кампаниями — по одному разу каждой. Так что вы сможете воспользоваться этой только в том случае, если уже не пользовались тремя предыдущими.

Даже если вы уже использовали все три акции, ничто не мешает завести новый аккаунт и совершить бронь при помощи другой кредитной карты.

И как всегда, если вы планируете пребывание, включающее несколько ночей, то можете разбить его на отдельные бронирования и воспользоваться как этим предложением, так и моей реферальной ссылкой, которая даст вам скидку в размере 25$ (минимальная сумма 50$).

Совсем недавно я использовал одну из таких акций, и деньги вернулись мне на карту спустя несколько дней после пребывания.

У акции нет срока действия, но предложение может быть изъято в любой момент, так что поторопитесь!

Как бы я ни устал после длительного путешествия, на следующей неделе я немножко помотаюсь по рождественским рынкам, что одновременно принесет сайту парочку отельных обзоров.

Ну а пока давайте взглянем на то, какие новости и промоакции нам подарило начало декабря.

Skyteam вводит безбагажные тарифы на трансатлантике

Внутри Европы мы давно привыкли к безбагажным тарифам. То, что началось с лоукостов, как лесной пожар перекинулось на все европейские авиакомпании; некоторые из них не включают багаж в стоимость самых дешевых билетов даже для статусных участников.

Дальнемагистральные перелеты пока были избавлены от этой участи. Если LEVEL, WOW Air и прочие заставляют пассажиров отдельно оплачивать каждую дополнительную услугу даже на перелетах через Атлантику, «нормальные» авиакомпании пока не практиковали это. Однако было понятно, что введение безбагажных тарифов — лишь дело времени.

Итак: начиная с этой недели, Delta, Air France, KLM и Alitalia предлагают безбагажные тарифы на перелетах через Атлантику. Новые правила касаются рейсов, забронированных с 6 декабря и выполняемых с 10 апреля 2018 года.

Тарифы на провоз багажа будут одинаковы у всех четырех упомянутых перевозчиков Skyteam:

• первое место багажа: 50 EUR/60 USD
• второе место багажа: 85 EUR/100 USD

Правила тарифа Basic Economy также не позволяют бесплатно выбирать место в салоне. Delta указывает на то, что путешествующих вместе пассажиров могут рассадить на разные места.

Из положительного можно отметить то, что статусные участники Skyteam пока сохраняют за собой право на бесплатную сдачу одного предмета багажа.

Что ж, эта новость вряд ли стала сюрпризом для тех, кто следит за тенденциями коммерческих перевозок. И я был бы вовсе не против такого развития событий, если бы мы в реальности увидели снижение стоимости на упомянутые 100 EUR в двух направлениях. На деле, как всегда это станет просто поводом для повышения расценок…

Еще одно усовершенствование Miles&More

Miles&More активно работает над улучшением функционала своей программы. За последние несколько недель была добавлена возможность бронировать премиальные билеты на множество авиакомпаний-партнеров.

А вот и еще несколько партнеров: Singapore Airlines, Thai Airways, Shenzhen Airlines, Turkish Airlines и Ethiopian можно бронировать онлайн. Круто!

Завершение партнерства Alaska и Air France/KLM

А вот это грустная новость: с 30 апреля Air France/KLM перестанут быть партнерами Alaska Mileage Plan. Это означает, что участники Mileage Plan больше не смогут ни накапливать мили на рейсах этих авиакомпаний, ни тратить их.

Но если вы приобрели билет до 5 декабря, то сможете получить мили вне зависимости от даты перелета.

Air France/KLM никогда не предлагали такие массивные мильные накопления в программе Alaska, как ее другие партнеры. Тем не менее, европейское покрытие среди партнеров Alaska пострадает. Будем надеяться, что вскоре будет объявлено о новых!

Изменения в бизнес-классе Finnair

Финская Finnair объявила о косметических усовершенствованиях своего премиум-продукта.

С 7 февраля пассажирам будет предложена концепция Dine on Demand. Гости бизнес-класса смогут сами выбрать время питания. Наконец-то! Для начала новая услуга коснется рейсов между Хельсинки и Сеулом, Токио и Шанхаем.

Еще одно новшество — сервис Kahvikutsut, это финская традиция кофе со сладостями. Kahvikutsut смогут насладиться пассажиры рейсов из Азии, вылетающих по утрам.

Будет также переработано оформление кресел, изменен дизайн одеял и подушек.

Бесплатные апгрейды для SUMA Platinum

Программа лояльности испанской Air Europa не на слуху. Она напоминает американские программы — использует монетарный принцип начисления миль и предлагала бесплатные апгрейды статусным участникам. Некоторое время назад практика апгрейдов была приостановлена, но на этой неделе была возвращена.

С 1 декабря участники SUMA Platinum могут рассчитывать на бесплатные апгрейды — причем не только на рейсах короткой и средней продолжительности, но и дальней (правда не более двух раз в течение периода действия статуса).

Минусом является то, что пассажир узнает о том, получил он апгрейд или нет, только на гейте.

Распродажа миль United

До 31 декабря United вновь предлагает купить мили с бонусом до 100%. Максимальный бонус распространяется на покупку от 70 000 до 75 000 миль.

Максимизировав акцию, 150 000 миль обойдутся в 2821,88$. Цена за одну милю — 0,0188$.

Бонусные мили Miles&More за отели

За бронирование отелей на booking.com теперь вы будете получать по 2 мили Miles&More за каждый потраченный евро.

За бронирование отелей на Miles&More Hotels до 31 декабря вы получите 2 000 бонусных миль (плюс, как минимум стандартные 1 000 миль). Сумма бронирования должна быть минимум 100 €, а срок пребывания не ограничен. Любопытно, что я вижу упоминание об акции не на сайте Miles&More, а только в мобильном приложении.

3 000+ миль при стоимости отеля 100 € — более чем щедро! Акция распространяется и на тех, кто уже пользовался Miles&More Hotels в прошлом.

Бонусные мили Аэрофлот с Jumeirah

Остановившись в отелях Jumeirah Hotels & Resorts до 30 января как минимум на 2 дня, вы получите тройные мили Аэрофлот Бонус. Список участвующих в акции отелей приведен здесь.

Бонусные мили KrisFlyer в Accor

Забронируйте пребывание до 30 января и остановитесь в отелях Accor до 15 февраля, вы получите в три раза больше миль KrisFlyer.

Бонусные авиосы в Melia

За пребывания в отелях сети Melia до 15 марта вы получите в три раза больше авиосов Iberia Plus.

Бонусные мили Aeroplan с Carlson

За пребывания в отелях Radisson и Country Inns & Suites by Carlson в США и Канаде этим декабрем вы получите в пять раз больше миль Aeroplan: 2 500 вместо стандартных 500.

Бонусные мили Qatar Airways

Прямолинейная акция от катарцев: мили ни за что

Забронировав перелет через официальный сайт или мобильное приложение авиакомпании до 30 декабря и совершив перелет до 31 марта, вы получите в два раза больше Qmiles, а за все бронирования в премиум-классах — 50% Qpoints (хочется верить, что это ошибка сайта, и на деле имеется в виде на 50% больше Qpoints).

Кроме того, использование кода PCSPECIAL принесет еще 10% скидку на перелеты до 15 ноября.

Распродажа миль SUMA

До 29 декабря Air Europa продает мили с бонусом 30%.

65 000 миль (50 000 + 15 000 бонус) обойдутся в 750 €.

PointSavers от Marriott

Незначительная выраженная в баллах скидка на выборочные отели сети Marriott.

В списке участвующих в акции отелей — несколько объектов в США, Армении, Боснии и Катаре (где же еще…) Период путешествий варьируется от отеля к отелю.

Повышен лимит покупки баллов SPG?

В последнем новостном сообщении от SPG мое внимание привлекла следующая строчка:

For a limited time, you can purchase 10,000 more Starpoints® than the standard annual limit. 

При этом на странице покупки миль я по-прежнему могу приобрести не более 30 000 баллов. Индивидуальное предложение? Хм… Проверьте свой аккаунт!

Новые маршруты

Easyjet с 5 января открывает рейсы из Берлина (TXL). Речь идет о четырех внутренних маршрутах — Дюссельдорф, Франкфурт, Штутгарт и Мюнхен, а также 15 международных — Хельсинки, Стокгольм, Копенгаген, Париж, Цюрих, Вена, Будапешт, Милан, Рим, Катанья, Пафос, Тель-Авив, Мадрид, Майорка, Фуэртевентура. Полноценные аэропорты, супер!

И еще одна берлинская новость. Scoot собирается во второй половине 2018 года летать из Берлина в Сингапур.

flydubai откроет рейсы в Краков и Катанью.

LOT будет летать из Варшавы в Каунас. Что еще интереснее — LOT планирует напрямую летать из Жежува в Нью-Йорк! С марта те же самые поляки планируют летать из Ольштына во Львов, а с Мая — из Варшавы в Нюрнберг.

С сентября Edelweiss открывает рейсы их Цюриха на Сейшелы, а с ноября — в Коломбо и Хошимин.

Для любителей забавы сегодня предложение от австралийской Qantas.

Какими только способами мы ни накапливаем мили — в дело идут закупки вин, подписки на платные сайты знакомств и покупка квартир. А вот аналога акции Qantas я еще не видел. За регистрацию на трейдинговой платформе IG и совершение первой торговой сделки вы получите 10 000 баллов.

Для участия в акции нужно быть жителем Австралии… не уверен даже, что в этом случае поможет «переезд». Так что упоминание об экзотическом предложении — скорее не призыв к действию, а иллюстрация масштабности и разносторонности нашего хобби.

Хорошего воскресенья!