Превью: Дорожное путешествие по Юте и Вайомингу

В этот раз я попробую необычный формат построения обзоров. Вместо отдельных, не связанных друг с другом статей, они будут объединены в завершенный рассказ с более удобной навигацией: в каждой из статей вы сможете видеть, частью какого путешествия они являются, и легко переходить к другим обзорам из того же путешествия. Этот формат успешно используют многие мои коллеги-блоггеры, поэтому у меня нет причин игнорировать его.

Если для читателей этот формат, думаю, является удобным, я пока не планирую использовать его постоянно, и вот почему: большинство моих путешествий не имеют ни начала, ни конца, да и не являются в привычном смысле путешествиями. Следовательно, они не могут представлять собой законченную серию обзоров 😉

Так что это будет экспериментом-исключением, раз уж данная поездка была обычным round-trip’ом. Оставляйте свои комментарии о том, какой формат обзоров было бы удобнее видеть вам лично!


Превью: Дорожное путешествие по Юте и Вайомингу
Обзор: Moxy, Вена
Обзор: Austrian Senator Lounge, гейты F, Вена
Обзор: Swiss, бизнес-класс, Вена — Цюрих
Обзор: Swiss Senator Lounge, гейты E, Цюрих
Обзор: Swiss, бизнес-класс, Цюрих — Лос-Анджелес
Обзор: Alaska, первый класс, Лос-Анджелес — Солт-лейк-сити
Обзор: Best Western Plus Airport Inn & Suites, Солт-лейк-сити
Обзор: Hampton Inn Moab, Моаб
Обзор: River Terrace Inn, Грин Ривер
Обзор: Salt Lake City Marriott City Center, Солт-лейк-сити
Обзор: Salt Lake City Marriott University Park, Солт-лейк-сити
Обзор: Holiday Inn Express & Suites Lander, Ландер
Обзор: Lexington at Jackson Hole Hotel & Suites, Джексон
Обзор: DoubleTree by Hilton Salt Lake City Airport, Солт-лейк-сити
Обзор: Star Alliance Lounge, Лос-Анджелес
Обзор: Austrian, бизнес-класс, Лос-Анджелес — Вена
Национальные (и не только) парки Юты и Вайоминга


Идея побывать в Yellowstone крутилась в моей голове уже долгие годы, но каждый раз для очередного путешествия по США я почему-то выбирал другие места.

Когда летом партнеры по Star Alliance на несколько часов устроили (запланированную или нет?) распродажу из Вены в Лос-Анджелес, я моментально купил билеты и решил наконец подстроить под них путешествие в Вайоминг.

Постоянные читатели, наверное, уже поняли, что я стараюсь избегать туристических мест, которые у всех на слуху. В итоге Yellowstone вновь был отложен для «следующей» поездки, а вместо него я решил съездить в национальный парк Arches и Grand Teton. Пусть в Америке прекрасные национальные парки, традиционно даже большее удовольствие я всегда получаю от маленьких парков штатов (state parks). В этот раз тоже я больше времени провел в соседних с Arches и Grand Teton парках, о которых расскажу в завершении этой серии статей.

Ну а для начала о планировании маршрута и о расходах.

Авиабилеты

«Распродажный» тариф Star Alliance был с вылетом из Вены, что было как нельзя удобнее для меня. Перед поездкой я отдыхал на севере Италии, и благодаря Ryanair позиционировался из Бергамо в Братиславу за 31 €.

Из аэропорта Братиславы я добрался до аэропорта Вены на автобусе Slovak Lines за 1 €. Вот он, настоящий лоукост!

Для перелетов через Атлантику я выбрал Swiss на пути туда, учитывая то, что давно хотел сделать обзор нового продукта бизнес-класса швейцарцев на борту B777, и Austrian на пути обратно. Я уже делал обзор бизнес-класса Austrian пару лет назад, но тогда мне совершенно не понравился их знаменитый кейтеринг Do&Co, и мне не терпелось понять, было ли это досадным исключением.

В итоге маршрут выглядел так:

19.09 | LX1577 | Вена — Цюрих | 11:00 — 12:20
19.09 | LX40 | Цюрих — Лос-Анджелес | 13:10 — 16:20
28.09 | OS82 | Лос-Анджелес — Вена | 15:05 — 12:05(+1)

Билеты бронировались в класс P, и стоимость перелета составила 1279€. Пусть мы частенько летаем и за половину этой цены, но все же принимая во внимание удобный лично для меня пункт отправления и прилета, подходящие мне даты и тот факт, что Лос-Анджелес — традиционно жутко дорогое направление, это представляется мне классной ценой. Мили за перелеты (в размере 100%) я сложил в Miles&More.

Затем мне оставалось лишь долететь из Лос-Анджелеса куда-то, откуда удобно начать роуд-трип. Я выбрал Солт-лейк-сити.

Чтобы добраться туда из Лос-Анджелеса, я выбрал Alaska: она предлагала удобный по времени и недорогой рейс.

19.09 | AS721 | Лос-Анджелес — Солт-лейк-сити | 19:15 — 22:01

Перелет стоил 58$ и бронировался в класс R. Это принесло мне больше тысячи миль Mileage Plan. Кроме того, будучи статусным участником MVP Gold, я получил бесплатный апгрейд в первый класс.

На обратном пути я из-за удобного тайминга выбрал Delta в эконом-классе.

28.09 | DL7 | Солт-лейк-сити — Лос-Анджелес | 8:30 — 9:29

Для этих целей я использовал сидящие без дела мили SkyMiles. Перелет обошелся мне в 5 500 миль и 5,60$ налогов и сборов. Этот же билет за деньги стоил почти сто долларов, так что это показалось мне неплохим redemption’ом.

Отели

Мне больно даже начинать рассказывать про это… Мало того, что мне предстояло коротать ночи в непримечательных (м)отелях, так еще и цены, ц-е-н-ы, ЦЕНЫ!!!

Для начала мне была нужна ночь в аэропорту Вены, и я выбрал Moxy. Этот отель, удобно соединенный с терминалом подземным переходом, обошелся мне в 90€.

Поскольку в первую ночь я прилетал в Солт-лейк-сити ближе к полуночи, я выбрал отель у самого аэропорта, и приоритетом здесь была цена. Все-таки, после длинного дня я готов был бы уснуть в любой чистой постели, здесь уже не до изысков. Так что отвергнув совсем уж пугающие мотели типа Rodeway Inn, выбор пал на Best Western. Он обошелся мне в 95$ и принес 500 миль в программу Miles&More. По случаю предстоящего пребывания я также заматчил свой статус Marriott Gold на статус Best Western Diamond Select (why not?).

Для последней ночи я также выбрал отель у аэропорта, так как на следующее утро у меня был ранний вылет. Я забронировал DoubleTree, который находится по соседству с Best Western и предлагает бесплатный шаттл до терминала. Отель стоил 143$ благодаря использованию тарифа MVP.

Теперь непосредственно к самому путешествию.

На первую ночь я выбрал отель в Моабе, в непосредственной близости от национального парка Arches. Моаб славится запредельными ценами. Я вновь воспользовался тарифом MVP и свел цену к «экономным» 237 $ за ночь. Чокнуться можно 😉

Следующую ночь я провел на полпути из Моаба в Солт-лейк-сити, в Грин Ривер. Несетевой (но просто классный!) River Terrace Inn стоил 150$. Я забронировал его через Booking.com, и все еще рассчитываю получить 40$ назад.

Вернувшись на выходные в Солт-лейк-сити, я совершил небольшой mattress run в отелях Marriott. Первую ночь я провел в Marriott City Center (124$), а вторую — в Marriott University Park (118$).

В Вайоминге я на две ночи остановился в Ландере, использовав IHG Point Breaks. 5000 баллов за ночь в Holiday Inn — это класс, и хоть небольшая поблажка для бюджета.

Наконец, рядом с Grand Teton NP я остановился в Lexington, который забронировал через Booking.com. 301$ за ночь в придорожном мотеле? Да, это про Вайоминг 😉 Я все еще рассчитываю получить назад 75€.

Аренда автомобиля

Как всегда, я выбрал Hertz. Аренда стоила мне 235€ с использованием традиционной хитрости в виде промо-кода от Amex Platinum и выбора в качестве страны бронирования Италии. Для Америки это нормальная цена. Интересно, что из машины забыли убрать счет человека, который пользовался ей до меня; так я узнал, что он заплатил 400$(!) за 1(!) день 😉

Арендуя автомобиль, я выбираю вместо баллов Hertz 500 миль Miles&More.


Итак, следите за обзорами, которые будут публиковаться на протяжении следующих недель!

Комментарии (3)

  • Игорь, пишите в том формате, в котором Вам удобно. Это и так Адский труд, написание обзоров.По себе знаю.Буквально вчера тезисный обзор двух гостиниц в Турции и одного перелета у меня занял Два! часа.А это был только тезисный обзор А Вам придется,наверно,сутки потратить, чтобы написать все проанонсированное.Для меня лично удобно в таком формате-лаунж, перелет, гостиница.

    • Труд — да, но и удовольствие тоже. Не было бы удовольствием, я б не писал ничего)

  • По мне дак очень круто, я двумя руками за такой формат. Здорово, что уже в самом начале можно представить весь масштаб трипа и понимать, что за чем следовало, мне как раз этого не хватало.

Возможность комментирования закрыта.